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大发快三200元回血一万 都会副中央將實施千餘項目投資超萬億  北京都会副中央  本報訊(記者 李澤偉)北京都会副中央近兩年已部署瞭近500項重大項目,投資超過2000億元,今後三年將實施1000餘個重點項目,投資超過萬億元。下一步,國傢還將出臺支撑副中央建設的集成創新政策。  通州區長趙磊介紹,在通州906平方公裡的區域面積內,產業園區的總面積已經超過瞭100平方公裡。當前,副中央正在圍繞行政辦公、商務服務、文化旅遊、科技創新С??????“3+1”主導功效,加速構建四大產業板塊,著力打造總部經濟、財富治理、文化旅遊、文化科技、尖端芯片、IT信息軟件、智能制作等7個千億級產業集群。停止现在,副中央重點“高精尖”產業項目已儲備近200個,一批投資10億元以上重大項目正在加速落地推進。  趙磊介紹,為瞭建設一座沒有“都会病”的城區,通州聚焦基礎設施、都会治理、公共服務、生態環境等重點領域,兩年來共部署重大工程近500項,投資超過2000億元。今後三年,將繼續實施1000餘個重點項目,投資超過萬億元。依托“副中央”功效平臺優勢,各類試點政策紛紛在通州區先行先試、落地生根。攝影/常鳴 中新網5月29日電 長三角都会群正迎來屬於它的最好時代,而寶龍和長三角的淵源則由來已久。  緊跟國傢偏向,踩準發展節奏  寶龍集團建立於1990年,2003年開始專註商業地產開發,2005年開啟全國化佈局並投資第一個長三角項目,2010年將地產總部遷至上海。而早在2013年,寶龍就明確提出“以上海為中央、深耕長三角”的發展戰略,這一戰略的提出,是基於寶龍在2009年在香港上市前已基础完玉成國化佈局,並已在長三角區域佈局瞭數十個項目。停止现在,寶龍已在長三角投資開發瞭近80個項目。  寶龍一直以來緊跟國傢級戰略偏向進行區域深耕,聚焦具備國傢宏觀戰略政策支撐、經濟發展程度較高且需求茂盛的紅利區域,參與京津冀、長三角、成渝昆等焦点都会群的發展建設。2002年底,“周全建設小康社會”的奮鬥目標被提出,寶龍敏銳地捕捉到中國新一輪都会化建設的浪潮即將開啟,2003年寶龍集團董事局主席許康健當選全國政協委員,在“兩會”上,更深入瞭解到中國要在2020年基础實現小康社會的決心和信念,城鎮化建設成為國傢發展的重點偏向。因此,從2003年開始寶龍便積極貫徹落實國傢關於城鎮化建設的大政方針,投資商業地產領域。隨後遍佈全國的“寶龍廣場”拔地而起,為當地消費者供给購物、休閑、娛樂的一站式購物空間。並於2009年10月在香港主板上市,成為中國首傢商業地產在港上市的企業。可以說是國傢的城鎮化建設的歷史機遇成绩瞭寶龍的商業地產,而寶龍也一直在思索怎样更好地服務於國傢城鎮化建設的大戰略。基於這樣的信心,集團在商業地產戰略佈局以及具體項目标開發上做出瞭相應調整。  備足儲備糧,實現可持續發展  回顧寶龍發展歷程,專註商業地產領域近20年,每一步都踩準瞭國傢都会化發展和區域發展的節奏。近幾年寶龍堅持高質量的發展路線,搶先於周期,在以上海為焦点的長三角區域儲備瞭大批的優質土地資源。伴隨著長三角一體化進程的穩步推進,公司土地資源的增值空間以及資源價值的持續釋放值得等待,而這也將為公司多元化發展供给堅實的支撐。  土儲是企業未來發展的保障之一,充分、優質且高性價比的土儲能保證企業未來利潤空間。而拿地的精準是寶龍實現其穩健發展的重中之重,具有預見性和前瞻性的拿地規劃、踩準行業發展周期,搶在市場前面,是寶龍一直堅持的投資计谋。  自2013年正式提出“以上海為中央、深耕長三角”的戰略以來,寶龍不斷以精準的土地投資拓展夯實這一戰略。2013年,寶龍先後獲得江蘇淮安、杭州富陽、杭州濱江及上海七寶的地塊,這些土儲在今後都成為瞭公司利潤晋升、規模擴大、品牌樹立的主要引擎。  2018年寶龍地產捉住土地市場機會,通過招拍掛、互助等方法,以低溢價率在浙江、江蘇、福建等地新增29幅土地,總建築面積約574萬平方米,其中長三角區域土地投資占比為77%。這些優質的土儲將成為企業未來規模穩健增長和利潤增長的最大“糧倉”。  停止2018年底,寶龍地產的土地儲備總計達到2120萬平米,平均成交價為2486元/平方米,土地成交均價僅占2018年銷售均價的17.1%,成本優勢突出,未來利潤空間可期。2019年,寶龍地產繼續穩步推進長三角地區土儲佈局,上半年已先後在浙江紹興、杭州、臺州、金華、江蘇常州等多地獲得新的土儲,為企業未來可持續發展備足儲備糧。  深耕長三角,星火已燎原  近年來,房地產企業广泛開始註重區域的深耕,而走在行業之先的寶龍地產在長三角區域的深耕已初具成效,這一前瞻性的计谋同樣也為寶龍帶來瞭諸多優勢:  一、治理的規模經濟和資源的可重復应用性。寶龍“以上海為中央,深耕長三角”,基於上海的總部治理平臺向周邊都会實現覆蓋,治??????????????理的規模經濟帶來的效應明顯;而與所在都会坚持优秀的互助關系,更有利於積累深挚的資源,實現穩健規模增長的保障。  二、市場協同效應的形成。寶龍較早意識到瞭協同效應的主要性,區域的深耕可實現現有資源的充足有用应用。設置四個事業部的構架模式正是為瞭配合區域深耕计谋,充足實現協同效應。  三、產品精準性的晋升。對市場、消費者、產品定位的深入懂得须要時間的積累,這正是區域深耕的意義所在。  再以寶龍在長三角經濟發展最具活气、開放水平最高、創新才能最強的都会群G60科創走廊沿線的項目佈局為例。自2005年至今,寶龍地產已在長三角三省(安徽省、江蘇省、浙江省)一市(上海市)佈局近80個項目,其中沿G60科創走廊項目有34個。寶龍在上海開發項目有16個,其中九亭中央項目正位於G60科創走廊的始發站上海松江,可謂是G60的焦点區域。近年來,寶龍同時加速瞭在浙江、江蘇等地的發展程序:停止现在,寶龍在江蘇有25個項目,在浙江有33個項目,在G60科創走廊重點都会杭州的項目更是達到9個之多。  2019年2月21日,國傢發展改造委發佈瞭《關於培养發展現代化都市圈的指導意見》,首次明確瞭都市圈的观点,並開創性的提出瞭培养發展現代化都市圈的一整套解決计划,必將對我國新型城鎮化進程和都市圈發展產生重大而深遠的影響。這也象征现在我國都会發展進入瞭一個嶄新階段,都会的集群效應越來越明顯,長三角都会群高速發展的大幕已經拉開,並將推動中國經濟的持續高增長。寶龍以精準的判斷和極具預見性的戰略目光,承袭“深耕長三角”的發展计谋,堅守對品質和創新的寻求,必將以穩健的發展姿態,與時代繼續偕行、與都会配合成長。

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济南网站优化 撤消省界收費站 14省份上報實施计划  北京等6省份正在起草實施计划;11省區市已制訂ETC推廣计划,在籍汽車ETC安裝率年底前超80%  撤消高速公路省界收費站有瞭新進展。昨日,記者從交通運輸部5月份例行新聞發佈會上獲悉,已有30個省份啟動制訂撤消高速公路省界收費站實施计划,其中,北京等6個省份正在起草,到今年年底高速公路省界收費站將基础撤消。现在,已有11省區市制訂ETC推廣计划,年底前在籍汽車ETC安裝率將達到80%以上,高速公路入口車?g?????????輛应用ETC比例將達到90%以上,同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。  看點1  30個省份啟動制訂實施计划  據交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,5月16日,國務院辦公廳正式印發瞭《深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站實施计划》(以下簡稱《實施计划》),请求加速撤消全國高速公路省界收費站,實現一直車快捷收費,力爭在2019年年底前基础撤消全國高速公路省界收費站。  5月17日,交通部組織召開瞭全國深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站視頻會議。停止5月27日17時,已有30個省份啟動制訂撤消高速公路省界收費站實施计划。其中,河北等14個省份的實施计划已報省級国民政府審議,天津等10個省份實施计划正在征求意見,北京等6個省份正在起草中。  吳春耕表现,為確保落實好撤消高速公路省界收費站的任務目標,交通運輸部將強化組織領導,加大指導和督促力度加速推進撤消高速公路省界收費站事情,確保准期優質完成任務。  看點2  京津冀:今年將撤消省界收費站  京津冀作為撤消高速公路省界收費站的重點區域備受關註,記者註意到,在今年的全國兩會上,交通運輸部部長李小鵬就曾表现,2019年將撤消京津冀等重點區域的高速公路省界收費站。“交通運輸部在去年進行瞭試點,2018年年底撤消瞭山東和江蘇、重慶和四川之間的15個省界收費站,后果优秀。”李小鵬說。  今年4月9日,交通運輸部部長李小鵬就撤消省界收費站事宜到首發集團京開高速市界站榆垡南站進行實地調研。李小鵬请求,在便民服務方面,要做好物理拆除,讓群眾切實感受到國傢政策的執行力度,並不斷深化聯網收費公路支付等領域的改造創新,充足發揮科技作用,晋升公眾出行體驗。  李小鵬在調研時強調,在統籌協調方面,要以撤消省(市)界收費站為契機,加速树立健全行業統一的技術宁静運營保障體系;加強攻關,抓緊落實技術解決计划,並強化統籌,全力做好全國高速公路收費政策、执法法規、技術應用的調整,確保執行標準統一、请求一致;同時,加強同公安部門的協調配合,從办法、手腕上深化互助,晋升高速公路治理才能。  看點3  貨車收費由計重調整為按車型  撤消高速公路省界收費站將要在政策優化調整上實現攻堅突破。交通運輸部將會同有關部門研讨落實重大節沐日小型客車免費通行政策、優化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策。同時,貨車的通行費費率也將調整,將不再計重收費,改為按車型測算。  吳春耕表现,國際上對公路貨車广泛實行的是按車型收費,“近十多年來,我國大部门地區對公路貨車實行計重收費,重要是為瞭通過經濟手腕停止超限超載,保護国民群眾性命財產和公路基礎設施宁静。這種收費方法運行十多年,發揮瞭主要作用。”吳春耕說。  隨著近年來我國治超事情的持續深刻開展,高速公路嚴重違法超限超載已經获得有用停止。特別是在當前请求撤消高速公路省界收費站,實現一直車快捷收費的配景下,繼續實施計重收費,沿用過去的操作模式,倒霉於貨車的快捷通行,下降瞭貨車通行效力,影響“一直車快捷收費”目標的實現。  交通運輸部將會同有關部門指導各地,優化調整貨車計費方法,統一由計重收費調整為按車(軸)型收費。為確保不增添貨車總體通行費負擔,交通運輸部將指導各地根據《收費公路治理條例》等有關規定,科學測算並依法調整貨車通行費費率,統籌維護好重車和空車、高速公路应用者與投資者和經營治理者的正当權益。加速推進高速公路入口稱重檢測,落實貨車按車(軸)型收費请求,確保不增添貨運車輛的總體負擔。  ■ 配景  撤消省界收費站並非撤消收費  所謂“撤消高速公路省界收費站”,並非是要撤消收費,而是將傳統的人工發卡、收費、抬桿放行的方法轉變為電子支付的方法,包含電子一直車收費系統(ETC)和微信、支付寶等支付方法。  在撤消高速公路省界收費站後,一部门具備條件的收費站將進行物理拆除,制造宁静通行隔離防護欄、限速標志和宁静警示標志等,可實現與常規車道同寬均速宁静快捷通行。一些暫時不具備施工條件的收費站,在確保宁静的條件下,將暫時實行抬桿放行,後整體拆除。在省界收費站撤消後,收支口收費站還將保存少量的人工收費車道。  高速公路省界收費站撤消後,ETC車輛在收支口收費站都可以一直車快速通行。這有利於进步全網高速公路的通行效力、節能減排、下降車輛運營成本、減少尾氣排放。同時,有利於下降高速公路的治理成本,下降人力資源成本。還有利於晋升高速公路的用戶體驗,節省通行時間,真正實現一網暢通。  新京報記者 裴劍飛 迷你動物園背後堆放飼料處。狹小圍欄中的羊駝。小馬頭上出現斑禿。  商場邊,公園裡,喂喂羊駝,騎騎矮馬。近兩年來,主打“親子”观点的迷你動物園、萌寵遊樂園逐漸风行開來。可愛的動物外加近距離的互動,讓迷你動物園一經面世,就獲得瞭小朋侪的青睞。  熱捧背後,迷你動物園到底能不能“寓教於樂”,小動物是否获得瞭合理的照顧和有用的檢疫,卻遭到業內人士的質疑。  現場  主打動物互動 沒百元“出不去”  南苑西路的萬達廣場槐房店,打著萌寵樂園招牌的迷你動物園,位於商場西南角的綠地間。上午十點剛過,已有遊客陸陸續續購票進門,幾乎都是大人帶著孩子。  萌寵樂園門前的招牌顯示,進入動物園须要繳納門票10元。園區內喂養差别的小動物,飼料費20至30元不等,常來的消費者還可以辦理充值會員卡。  走進樂園,不遠處就是兔子區,與其他動物隔著圍欄投喂差别。小朋侪可以進入兔子樂園與之互動,遇到喜歡的小兔子,還能以五六十元的價格買走。  除此之外,樂園中還有羊駝、鹿、松鼠、浣熊等十餘種動物,說是“萌寵樂園”,卻多是動物園中才干見到的品類。  “來這一趟,沒個100塊錢出不去。”看著身邊專心致志投喂浣熊的孩子,李先生覺得這錢花的還算“能接收”,傢住邻近的他,每隔兩周左右都會帶孩子來這邊走走。在他心中,迷你動物園雖沒有正規動物園品類繁多,但能夠親密互動的特點,最能吸引幼齡兒童的註意:“到瞭正規動物園,光讓孩子看,她沒太大興趣。說那些習性她還不懂,還就是喂喂小動物比較好。”  與萬達廣場槐房店的萌寵樂園类似,朝陽公園的親子動物園,同樣以動物互動、投喂為重要賣點,依附公園的湖光风景,更添瞭幾分“自然”的颜色。  “都大同小異,給香豬喂奶,給羊駝吃胡蘿卜。”劉冉帶著孩子去過幾傢類似的迷你動物園,雖沒什麼新意,也能博孩子一樂。不過在她看來,迷你動物園也有不足之處,例如動物園內事情人員不足,孩子與動物距離太近,難免出現意外:“我見過一個小孩被羊駝咬瞭一口,幸亏沒破,給嚇哭瞭。”  盡管云云,劉冉坦言還是會帶孩子繼續來迷你動物園遊玩:“孩子能玩的就這麼幾種,大動物園人擠人的,也不能天天去啊。”  質疑  動物權益難保障 教导意義缺位  迷你動物園受到傢長孩子的熱捧,在動物保護者眼中,卻是另一番模樣。專註於動物行為研讨的網絡科普事情者“翼狼elang”,就曾撰寫文章質疑“迷你動物園”是在拿性命騙錢。  “2018年10月以及2019年2月,我參觀瞭兩個開設在商場內的迷你動物園,在這裡,我所看見的動物都處在焦慮或者死板之中。”翼狼介紹,展现動物是動物園的最基础功效,其中,外貌展现隻是一小部门,展现動物的自然環境和自然行為更有看頭。與此同時,差别的動物都有其天性,例若有些動物善打洞,有些動物愛攀爬,隻有動物園為動物供给瞭合適的環境,多樣的自然行為才干展現出來。  顯而易見,迷你動物園由於場地限制,無法將動物自然的一面展现給遊客。例如朝陽公園的羊駝區,由於沒有草地,隻能將動物置於漆成綠色的水泥地上展现:“存在一個很是大的誤區,哺乳動物的體型小,並不代表需求的場地小。”  研讨證明,環境單一下的動物,由於長期無法依本性活動,往往會造成刻板行為。  “你看著動物在籠子裡跑來跑去似乎很活潑,其實那是刻板行為的體現。說白瞭就是閑得腦袋都出問題瞭。”一位動物愛好者介紹,若以動物保護的角度看,迷你動物園中許多小動物都或多或少存在刻板行為。例如無論是“萌寵樂園”還是“親子動物園”中的浣熊,都會出現長時間原地反復折返跑的行為。  在娛樂性滿點的背後,迷你動物園由於經營者並不專業,其治理方式能否讓孩子懂得自然、愛護動物,同樣充滿疑問。  “上次孩子給香豬喂奶,親眼看到飼養員拿棍子抽那些搶食的小豬,嚇得我孩子再也不敢喂瞭,現在都不往那邊走。”朝陽公園親子動物園中,“大寶”帶著奶瓶逗弄著“吃奶魚”,卻不願意靠近香豬區一步。事情人員粗鲁的治理方法,讓傢長孫玉華也很無奈。  娃媽楊女士則經歷過另外一場尷尬,一次帶娃騎矮馬的過程中,孩子看見一匹矮馬肚子很大。經過詢問後,事情人員表现矮馬已經懷孕:“孩子問我,為什麼當瞭媽媽還要被人騎,問得我啞口無言,不知道怎麼答复好。”  調查  衛生條件存隱患 人畜互動有風險  若是說迷你動物園環境無法滿足動物的须要,還屬於動物權益保護范疇,翼狼指出,迷你動物園的檢疫、環境同樣存在隱患:“在通俗動物園裡,遊客與動物、差别的動物之間是可以隔離開來的。事情人員在接觸動物之前和之後都必須進行嚴格的消毒——前是防止人把疾病傳染給動物,後是防止動物把疾病傳染給人。”  翼狼介紹,大型動物園都會配備專業獸醫,並设置相應的實驗室、診療區以致手術室等。而“迷你動物園”顯然不具備這些條件,連是否认期消毒都無法保障,在此環境下帶著孩子和動物“親密接觸”,傢長應該掂量掂量。  這一質疑並非空穴來風,雖然迷你動物園中有事情人員提醒孩子喂食中要註意宁静,但在迷你動物園的經營區域內,均沒有看到其經營許可和動物的檢疫報告。在記者采訪過程中,也未看到事情人員對動物區域進行消毒。  對於動物是否认期檢疫,迷你動物園的經營者表態並纷歧致。如朝陽公園親子動物園的經營者表现,園區動物都有檢疫報告,也配有獸醫,隻不過一样平常不對遊客出示;而萌寵樂園的一位事情人員,則表现對檢疫報告等問題並不知情:“确定沒弊病,要有弊病我們就把動物送走瞭。”  網絡之上,供给動物出租業務的公司並不鮮見。在其公司介紹中,動物出租重要的出口,即是各類慶典和迷你動物園应用。  “看你都要什麼動物,用几多天,飼養員我們出,治理你們出。”山東一傢動物出租企業的事情人員表现,雖然動物平時不在北京,但隨時可以運到北京应用。若是動物出現生病等狀況,則须要運回處理:“獸醫隻能在我們這,不能過去。”  隻不過,記者以想先考核一下為由,请求看看檢疫報告,幾傢網上的動物出租企業均沒有能夠出示:“檢疫報告能出,一样平常都是短期的,三五天,應付檢查沒問題。”  建議  增設專業人員  加強監督治理  事實上,動物園的建設並非無法可依,依照《都会動物園治理規定》第六條,“须要新建動物園的,應當對建設地點、資金、動物資源和技術條件、治理人員配備等,進行綜合剖析論證,提出可行性報告和計劃任務書,並向都会国民政府規劃行政主管部門提出申請。”  與此同時,早在2010年發佈的《關於進一步加強動物園治理的意見》中,就曾對各類動物園的建設標準提出過请求。如“切實保障動物福利,保證動物康健”一則中,就明確请求動物園“建設適合動物生涯習性、宁静衛生、利於操作治理的籠舍,配備须要的防暑禦寒設施;加強獸醫院建設,采用须要的疾病預防和救治办法,為動物供给须要的醫療保障;妥当處理逝世亡動物的屍體;不得進行動物演出;制止讓動物受到驚擾和刺激。”不能供给上述基础福利保障的公園不得設立動物展區。  而在2013年發佈的《全國動物園發展綱要》中,亦定義現代動物園應能夠“切實為園內動物供给適宜的生涯???????????條件……向公眾傳達正確的生物學信息和環境保護头脑,幫助公眾樹立生態文明觀念。”  “雖然迷你,也得專業,光想著賺錢不行。”遊客劉冉建議,設置在商場或公園裡的迷你動物園,應該在明確的地位張貼相關檢疫報告,同時增設專業治理人員,现在一個園區僅有三四名負責銷售人員的現狀應該扭轉:“迷你動物園還是受歡迎的,關鍵是怎麼管。”  “有關部門查的不嚴,確實讓經營者有空可鉆。”一名綜合商場的治理者流露,现在迷你動物園隻要不展出保護動物,其監管力度就隻能用“微弱”形容。這也導致瞭迷你動物園喜歡展现羊駝、浣熊等吸睛又常見的動物,但即即是常見動物,其狀態也值得關註:“明眼人一看就清楚,那羊駝总是臟兮兮的,衛生條件能好嗎?”  本報記者 吳楠 文並攝

日军奸死慰安妇 中新網客戶端5月29日電 29日,中共揚州市委宣傳部官方微博發佈通報稱,2?????????????9日5時10分左右,金湖縣良友運輸快乐时时彩運裝原油的船隊,從儀征返回淮安途經高郵大運河北閘口區域,發生原油泄露,泄露量約1噸。  通報稱,接到警情後,揚州市敏捷啟動應急預案,市委重要負責人、市政府分管負責人第一時間率公安、應急、交通、水利、生態環境等部門負責人,趕赴現場進行處置:一是將泄露原油的船隻進行駁載;二是敏捷將泄露原油的水面區域進行圍擋;三是協調江蘇油田專業救济隊伍,專業救济人員正在現場進行處置;四是設立多處監測點,亲密關註水質,嚴密監控飲用水取水口水質狀況,做好備用取水口啟用準備;五是關閉下遊支流閘口。  通報指出,现在泄露情況获得有用把持,正在進一步處置之中。下一步環境治理,當地正組織專傢進行會商。中共揚州市委宣傳部官方微博截圖 八達嶺長城下月起實施網絡預約購票  出遊  記者從八達嶺長城相關治理部門獲悉,自6月1日起,八達嶺長城景區開始實施全網絡實名制預約售票,其中包含旅遊機構團隊購票和散客購票。計劃遊覽八達嶺長城的遊客,可以登錄八達嶺長城官方在線售票系統、八達嶺長城景區官網或者關註八達嶺長城景區官方微信公眾號,均可以提前7天進行網上預約購票。应用微信購票隻需1分鐘,預約購票胜利的遊客持身份證直接入園。  同時,景區治理部門根據《景區最大承載??????量审定導則》,审定出景區日最佳承載量為6.5萬人次。新京報記者 吳為

单机炸金花官网下载 2018年,全國餐飲總收入突破4萬億元,成為國內消費市場的主要力气  餐飲行業“吃得開”  北京有名的餐飲街——簋街 本報記者 王偉偉 攝  日前,新疆一傢以做大盤雞而着名的餐飲企業,開啟全國加盟模式,???????這也意味著全國各地都可以品嘗到正宗的新疆特点菜的鲜味。據瞭解,該公司在餐飲行業中深耕數十年,擁有成熟的餐飲品牌運營經驗和品牌治理經驗。  我國是全天下最大的消費國,特別是在餐飲方面尤為突出,餐飲行業的發展远景一直是不錯的,連鎖餐飲也越來越多。由於門檻低,許多創業者也不斷地進軍餐飲行業,競爭也愈加的剧烈。  但從另一個方面來看,餐飲需求又是復雜多變的。業內人士指出,餐飲企業要根據自身條件和環境條件的请求,順著餐飲市場的發展趨勢,選擇適當的營銷方式,才干更“吃得開”。  穩速增長,市場規模持續擴大  “要不再等等吧,都等一個多小時瞭,很快就會到瞭吧!”5月24日晚8時,在烏魯木齊時代廣場一傢主打新疆特点菜的網紅店,門口排起瞭長隊,但還是不時有顧客参加。东家告訴記者,開業以來,生意都比較好,周末時候經常要排隊,為此他們還在門口設立瞭顧客等待區。  記者在烏魯木齊的多傢網紅店都看到這樣排長隊的場景,在許多實體店不景氣的情況下,餐飲行業卻坚持著穩定增長的狀況。相關數據也顯示,今年1至4月,全國餐飲收入13925億元,同比增長9.3%;限額以上單位餐飲收入2921億元,同比增長7.1%。前4月,全國餐飲收入占到社會消費品零售總額的10.8%。  據瞭解,這幾年來,餐飲行業一直以來都坚持著突飛猛進的發展狀態,餐飲市場規模持續擴大,成為國內消費市場的主要力气。  數據顯示,2016年中國餐飲收入為35799億元,同比增長10.8%。2017年中國餐飲收入為39644億元,同比增長10.7%。2018年中國餐飲收入突破4萬億元,達到瞭42176億元,同比增長9.5%。2018年全國餐飲收入實現42716億元,比上年增長9.5%。  “餐飲行業投資远景還不錯,雖然收益率不算高,但我們比較看好。”烏魯木齊市一位從事投資研讨的專業人士告訴記者。  事實上,中國的食物餐飲市場還有宏大發展空間。中國烹飪協會預計,今年餐飲業將處於合理發展區間內,坚持穩定發展態勢,繼續發揮促進經濟穩定康健發展的主要作用。另外,在互聯網、物流冷鏈技術的推動下,餐飲企業通過餐飲門店銷售+零售,線上線下結合,為企業帶來新的增長點。  相關機構也預測,2019年中國餐飲收入將達48620億元,2023年中國餐飲收入將突破7萬億元,達到瞭71670億元,2019年至2023年均復合增長率約為10.19%。  新零售成發展趨勢  相較於內地,新疆由於地区面積太大,快遞行業發展相對滯後,但記者在烏魯木齊市區的不少餐飲店門口仍看到有外賣小哥在等候。  互聯網時代的突起,對傳統零售行業產生瞭宏大的沖擊,可是在互聯網產業的強大攻勢下,餐飲行業不光沒有被打敗,還借助互聯網越做越大。經過幾年的發展,在線餐飲外賣覆蓋率越來越高,新零售成餐飲行業發展的趨勢。中國飯店協會發佈的“2018中國美食百強榜”顯示,零售化對餐飲收入有著突出貢獻。一批餐飲企業加強名菜名點的工業化,通過餐飲門店銷售+零售,線上線下結合,為企業帶來新的增長點。  “外賣收入占總營業收入的比例越來越高,特別是回頭客多,這也從另一方面请求我們在拓展營銷通道的同時,做佳肴品。”烏魯木齊建康路上一傢面食類餐廳的店長告訴《工人日報》記者。  相關數據顯示,外賣成為推動餐飲很主要的一個動力。2018年互聯網餐飲市場規模同比增長112.5%,訂單量同比增長近200%,餓瞭麼APP季活用戶數同比增長72.5%,領先競爭對手20%,口碑所在的到店市場生意业务同比增長31%。  《2019互聯網餐飲外賣市場年度綜合剖析》明確指出,得益於口碑餓瞭麼與阿裡生態融会後推動的新零售與數字化賦能,整個当地生涯服務行業從傳統粗鲁的流量收割中及時轉身,開始又一輪的強勁增長。  監測數據顯示,互聯網餐飲外賣月度活躍用戶整體坚持上漲態勢。美團點評2019年第一季度財報顯示,美團點評2019年第一季度營收191.73億元,同比增長70.1%。  此外,隨著寻求新颖性、互動性、體驗性的新生代消費群體成為消費主力,高體驗式消費場景成為餐飲門店的新趨勢。通過門店視覺設計、菜品設計、用具選用、互動設計等方面為消費者打造沉醉式場景,进步消費者體驗參與感的餐廳越來趕多。  向精細化經營治理模式轉變  雖然餐飲行業發展空間大,但由於進入的門檻較低,競爭比較剧烈,不斷地裝修,換招牌,換業主,這是餐飲門店的常態。據瞭解,餐飲業廣泛面臨房租高、人力成本高、食材成本高、毛利低的“三高一低”問題。成本是餐飲業最關切的問題,也是现在影響餐飲業可持續發展的一個主要因素。  另外,店鋪客流量少、客戶關系弱、營銷手腕欠缺、消費過程復雜、線上資源無法導流線下消費等痛點,也困擾著眾多餐飲企業。  现在,對餐飲業銷售增長起到重要貢獻作用的還是大眾餐飲,已占半壁山河。對此,業內人士指出,中國的餐飲企業正面臨從粗放式經營治理模式向精細化經營治理模式轉變,在這其中,树立數據體系尤為主要,要主動擁抱“數字化”變革。  菜品口胃、性價比、食材新鮮是食客最關註的三大因素。面對大數據時代,餐飲行業要充足应用大數據,除瞭為消費者進行精確畫像從而進行精準營銷之外,要向餐廳定位、選址、經營決策、營銷策劃、供應鏈、運營治理等領域拓展。  業內人士指出,新餐飲品牌營銷的焦点是口碑,以前是“人耳相傳”,现在是“手機相傳”。新餐飲模式要以產品為載體,以體驗為焦点,以感情為訴求,在創造鲜味的基礎上,用豐富的感情價值,塑造胃、眼、心的滿足。 吳鐸思 中新網金華5月29日電 5月28日,第十屆中國(永康)門業博覽會(以下簡稱“門博會”)閉幕。據統計,門博會三日展期總生意业务額33.5億元(国民幣,下同),同比增長4.7%。參展參會人員共計92436人,同比增長5.9%。  從首屆舉辦至今,門博會已走過十年歷程,成為中國門業名副其實的風向標,行業交换愈加活躍,交换內容越发深刻。  “十年來,伴隨中國經濟快速發展和人居環境極大改良,中國門業發生宏大變化,人們對門的宁静性、舒適性、環保性、方便性和美觀度越來越重視。”中國建築金屬結構協會會長郝際平表现。  今年,有267傢企業取得特裝展位面積2.78萬平方米,參展商們在新资料上推陳出新,在工藝制作上精耕細作,在智能化方面匠心研發……在永康多年引領下,門業不斷向高質量、智能化偏向邁進,行業效益也在逐年凸顯。  十年前,舉目可見的平價門早已消散蹤跡,取而代之的是兼具實用和美觀,融会多種技術工藝的高端門。數據統計,今年門博會總生意业务額33.5億元,同比增長4.7%。其中達成意向23.42億元,同比增長4.9%;現場成交10.08億元,同比增長3.1%。  除瞭行業經濟效益,今年門業產業鏈迎來價值重塑。今年門博會現場,除瞭參展門企,鎖具、窗、裝飾资料和生產加工設備等企業數量均有必定水平的增添。其中,智能鎖作為門業產業鏈主要一環,成為今年門博會一大亮點。  中共金華市委常委、市政府黨組成員張偉亞表现,金華力爭通過三年培养,將智能門(鎖)業培养成千億元級產業,培养一批細分行業“隱???yy????性冠軍”,打造全國智能門業制作中央。  十年是永康門業的節點,也是中國門業的新起點。張偉亞表现,門博會已成為中國門業行業中規模和影響力最大,海內外采購買傢最多的國際性展會。今後越來越多門企將依托門博會創新企業技術,晋升品牌意識,走出國門,走向天下。(完)(王迎)

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