[杜达雄2012春溅泪]花儿为什么这样红歌词,爱莉思的情书,摩登城市外挂

时间:2019-06-26 作者:admin 热度:99℃

杜达雄2012春溅泪 水氫車事务:处所招商引資正確姿勢是什麼  經濟與人  处所政府招商引資,“花錢”和“不花錢”有重大的區別。一旦处所政府花錢,既當運動員又當裁判員,企業傢精力就被克制,有些投機者就可能乘虛而入。  南陽“水氫車”事务還在發酵,圍繞此事媒體也進行瞭各個角度的評析。本質上,該事务對处所政府招商引資也不乏啟示。  南陽方面對“水氫車”並非沒有疑慮  就龐青年的履歷看,從2001年起他就涉足汽車領域,在全國多個三四線都会遊走,聲稱要打?????造規模達數百億的汽車產業基地。其模式都類似,都是和當地政府互助,要錢要地要資源,也曾付諸行動,然而毫無破例,這些項目全都爛尾,龐青年被警方立案偵查,被法院強制執行,還被列為失约被執行人數十次。這些信息都是公開的。  據汹涌新聞報道,當地高新區投資公司官員表现,互助之初他們查瞭龐青年的青年汽車集團,負債50多億元,覺得有風險,於是请求他供给一個沒有負面清單、沒有負面影響的公司。  至於龐青年的“水氫”技術,一開始這位官員也持保存態度。當地政府咨詢瞭評估公司,結論是“沒法評估,很可能評估不出來價值”。然而,項目還是順利上馬。看起來當地政府比龐青年還急切,執行過程中官員有疑慮,卻沒形成有用的反對意見。對此次招商引資的過程,當地顯然有须要進一步作出解答。  類似的事情,在南陽不是第一次發生。前兩年網上炒得很是火的“巴鐵”項目,也與南陽市政府簽署過互助協議。2016年媒體爆出,南陽市政府計劃投資100億,投資這項後來被廣泛質疑的“創新”,目标是“為加速南陽市中央城區公共交通發展,緩解日益嚴重的都会交通擁堵問題”。  南陽作為三線都会,已經擁堵到這田地瞭嗎?這項顯然沒成熟的“黑科技”,政府為何急於推行?當地交通系統官員广泛不懂得。“南陽的公交車一趟拉一個人的現象都存在。一輛巴鐵能乘1000多人,在南陽怎麼可能聚到這麼多人?”“南陽市现在並不算太堵,解決擁堵問題倒不如修幾部高架橋來得實際。”雖然議論紛紛,但項目還是簽署瞭協議。  幸虧统一年“巴鐵”理財騙局曝光,南陽市政府方面的投資事宜才不瞭瞭之。  此次“水氫汽車”項目計劃投資40億,上次“巴鐵”項目計劃投資100億,這些都不是小數字。南陽市政府財政年收入隻有300多億,常年支出大於收入,屬於靠中央轉移支付維持財政平衡的河南貧困市,這樣的招商引資無疑意味著“大出血”。  那當地為何仍對此類招商引資樂此不疲呢?  招商引資該警戒投機者補貼套現  該事务很難不讓人聯想到補貼。過去多年,以鋰電池為能源的新能源汽車盛極一時,國傢每年補貼達數百億之巨。宏大的新能源補貼,不隻讓眾多上市國產車企扭虧為盈,也令許多小車企各处開花。许多車企創業公司都直言,沒有國傢補貼,他們基本無法支撑。  巨額補貼顯然不行能持久。2019年3月,財政部等4部委發佈通知,请求完美新能源汽車的補貼政策,規定自3月26日-6月25日期間,切合2019年技術指標的車輛將按2018年對應標準的0.6倍執行補貼。過渡期結束,撤消处所補貼,轉為補貼充電基礎設施。  這項被稱為“補貼退坡”的政策,隻是撤消傳統意義的新能源補貼。氫能源動力的補貼呢?通知沒有明確規定。但這項通知表现,未來會將新能源購置補貼集中用於支撑充電(加氫)等基礎設施建設的環節。這意味著,氫能源並沒有被完整代置。  龐青年的造車大業,一直和國傢補貼有著緊密聯系。2017年头國傢整頓新能源汽車騙補,工信部對7傢汽車公司開出行政處罰,青年汽車名列其中。2018年5月,浙江省公示新能源汽車補貼信息,有5傢車企的22553輛新能源汽車申請瞭補貼款約8.9億。其中,青年汽車2017年以343輛申請補貼7417.98萬元。  由此可見,龐青年自有一套“盈利模式”。至於當地政府是否以及怎样從中獲利,有待進一步的信息披露。而真實的招商引資過程,也有须要給納稅人一個交接。  “花錢”招商引資是下策  當下,处所政府招商引資已成各地經濟發展的主要拉動力。各地都在招商引資,就會形成競爭,進而改良營商環境,促進經濟發展。這正是經濟學傢張五常推重的“縣際競爭”,這一模式在實踐中也獲得很大胜利。  然而,現實中,也有些处所官員為瞭短期政績,疏忽投資風險,結果導致瞭宏大損失。他們或被騙得血本無歸;或錯判市場形勢,虧損嚴重。  既要招商引資,還要制止財政風險,怎样才干周全地兼顧?有些經濟學傢談处所競爭時,早已指出關鍵:招商引資的重點是改良營商環境。具體而言是減稅、降費、簡化行政步驟,下降行政成本。再進一步,也是優惠(甚至是免費)出讓土地資源,改良基礎設施。至於政府掏出真金白銀,和商人一起做生意,則不應被鼓勵。  揆諸當下,一些处所政府的現金誘惑,確實有可能扭曲投資者的行為,使其行動路徑從滿足市場需求,轉向逢迎官員。善於滿足消費者需求的真企業傢,與擅長鉆營“政商關系”的人,往往是兩類人。唾手可得的处所政府資金,吸引的未必是幹實業者。  從這個角度講,減稅降費之優勢在於企業的長期經營,從而在市場競爭中得以顯現。這對騙子而言,顯然很是困難。為此,现在许多处所政府設置“減五免五”“先免後減”,將優惠政策長期化。倘若經營虧損,企業倒閉,這些“稅費流失”也不會形成財務破绽。  若是是“出讓土地”,政府實際損失的可能性更小。時下的招商引資過程中,处所政府基础會開出“出讓土地”的條件,一方面緣於“財政缺錢”,重要還是為瞭投資宁静。政府搭臺,企業唱戲,一旦胜利,处所獲利宏大;項目失敗,投資虧損,土地不會因此減值。在現實生涯中,由於土地“四通一平”完成,途径拓寬鋪平,基礎設施完美,土地反而可能升值。這種招商引資模式,既約束財政紀律,也有利於增添土地供給,下降处所營商成本。  处所政府招商引資,“花錢”和“不花錢”有重大的區別。处所政府不花錢,就须要放權讓利,讓市場自發形成秩序,其隻做監管者就好;一旦处所政府花錢,既當運動員又當裁判員,企業傢精力就被克制,有些投機分子就可能乘虛而入。南陽“水氫”汽車事务,盼望能引起警醒。  □陳興傑(媒體人) 原被告和和氣氣“手拉手”上法庭是怎麼回事兒?  虛假訴訟 花樣繁多  涉及幾千萬以致上億元財產的重大糾紛鬧上瞭法院,當事雙方卻和和氣氣、事事配合,全無劍拔弩張的樣子;要拆遷瞭,突然眾多傢庭紛紛鬧起瞭“抵触”,到法院打讼事请求????4?浵?????分傢……北京二中院發佈的調研報告顯示,花樣繁多的虛假、不誠信訴訟已經給正常的司法審判事情帶來瞭宏大麻煩。  從立案、審判到執行 “假讼事”都會出現  北京二中院立案庭副庭長許英說,2015年5月,法院開始正式實施“立案登記制”,立案過程變得十分簡單。可是,在便利瞭大批訴訟當事人的同時,也出現瞭少數當事人和署理人借訴訟之名,行不誠信訴訟之實。  “在立案、審判、執行階段,都能看到不誠信訴訟、虛假訴訟的影子。”許英介紹說,在立案階段,有人身份造假、委托手續造假,還有人隱瞞瞭仲裁協議或者雙方協議中已有的管轄約定。  在審判階段,虛假不誠信訴訟就更花樣百出,有的是原被告雙方勾通,虛構出並不存在的債務,有的是供给被告虛假地址,以促成缺席審判,更有當事人隱匿、偽造證據,誤導法庭。此外,濫用管轄權異議、申請非须要評估鑒定也是當事人惡意拖延訴訟的重要方法。  在執行階段,常見的則是被執行人通過離婚、移轉房產等各種途徑隱匿和轉移財產,或通過冒充執行息争等拖延執行時間等。  許英說,在二中院處理過的涉不誠信訴訟案件中,涉及虛假調解、偽造證據的案件標的額為幾百萬到上億元不等,標的額广泛較大。這種案子重要有兩類,一類是衡宇買賣条约等自己涉及房產的情況,另一類則是雙方惡意勾通轉移財產,簽訂的股權轉讓、民間借貸等各類条约。  在某些時候,法院會在统一時間段內,集中收到來自统一區域的同類案件,最具有代表性的就是即將拆遷的地區裡,突然有大批當事人向法院提起分傢析產的訴訟。這些訴訟當事人的傢庭成員之間,其實並沒有發生爭議,僅盼望通過判決得以分戶,從而在與拆遷公司的談判中,“正当”地获得更多拆遷補償款。“還有一類也很是典范:一個企業或一個當事人,快要破產瞭,債務狀況嚴重惡化,法院有時候會相繼收到與之有關的大批訴訟,每到這個時候,就得特別註意,其中可能會有部门案件為雙方惡意勾通,以幫助債務人轉移財產。”  二中院執行二庭法官連強給記者舉瞭一個例子。“咱們打個比喻吧。甲欠瞭乙10萬元,被法院判決或仲裁裁定還錢。甲正好有10萬元,他是不是應該直接還錢?”連強作出瞭一個假設:“若是甲不想還錢,他除瞭抗拒執行,還有沒有別的辦法?司法實踐中發現瞭一種做法:甲和丙去進行一個虛假仲裁,說是欠瞭丙1000萬元。於是,甲在名義上的債務就是1010萬元瞭,可他隻有10萬元的執行才能,這10萬元在執行的過程中,要依照比例分配給乙丙二人。那麼能分配到真實債權人乙身上的,還有几多?”  出於封堵這種破绽的考慮,去年3月1日,最高国民法院出臺瞭相關的司法解釋,賦予“案外人”提出“不予執行仲裁裁決”的權力。“仲裁裁決下達之後,以前隻有被執行人認為裁決有問題的時候,才有權力向法院提出‘不予執行’。新的司法解釋是讓受到這個裁決影響的另外一個人也能夠獲得执法的保護。最高院創設這個司法解釋,目标就是要打擊虛假仲裁。”  提交假證據誤導法庭 當事人被罰款5萬元  除瞭從頭到尾都是原被告雙方勾通的虛假訴訟外,纵然雙方當事人是真的要打讼事,其間發生的“不誠信”行為也不罕見,其中更以向法院提交假證據、誤導審判偏向迫害最大。  駱某與張某因房產糾紛鬧到法院。駱某请求張某返還涉案衡宇並支付衡宇占用費等。讓駱某沒想到的是,張某在庭審中說,屋子是她自己的,因此不须要返還。為瞭證明所言屬實,張某向法庭供给瞭銀行結算憑證及生意业务流水明細,並請李某出庭作證,堅稱涉案衡宇系自己購買所得。一審中,東城法院認可瞭張某的說法,駁回瞭駱某的訴求。  駱某驚訝之餘,向北京二中院提起瞭上訴,並遞交申請,请求法院查明銀行生意业务事實。隨後,法院向相關銀行調取瞭張某的賬戶生意业务明細,並查詢瞭涉案匯款業務憑證,發現生意业务明細中不存在張某提交的匯款業務。此外,證人李某在出庭作證時曾稱,當天張某曾向李某轉賬25萬元,有轉賬記錄。但經法官釋明利害關系和执法後果後,李某改口稱,其對案件事實記不清瞭,至於25萬元的轉賬,是他為瞭給母親治病而向張某借的錢。  法院在判決書中明確寫明:張某虛構事實並提交偽造、變造的銀行結算憑證及個人生意业务明細,致使一審法院認定事實錯誤,妨碍瞭国民法院正常的審判活動。張某在審理中認識到其行為的錯誤及迫害性並書寫瞭悔過書,對此本院罰款以示懲戒。望各方今後均能遵照法庭規則、实行訴訟義務。  在審理期間,作為主要證人的李某在法庭请求出庭的情況下,始終拒絕到庭,為此,北京二中院對他予以訓誡,並在生效判決書中如實記錄,對當事人張某作出罰款5萬元的決定。最終,二中院終審,撤銷東城法院一審判決,判令張某將衡宇返還給上訴人駱某。  法院構建成熟審查制度 虛假訴訟難以遁形  不誠信訴訟、虛假訴訟為何在嚴厲打擊之下,還屢屢發生?許英說,當事人在面對高額經濟好处的時候,總會有一部门人懷有僥幸心理,特別是在原被告勾通起來的案子中,许多人都認為,隻要私下說好,法官就不會發現。“可是,法院自己是有一套成熟制度,來專門應對這類不誠信訴訟。”  相對來說,在立案環節,虛假訴訟的立案胜利率較高,立案庭比較難以發現虛假訴訟的企圖。而且在立案登記制的大配景下,法院隻是負責情势審查,並不會進行實質審查,隻有雙方批准調解,且調解過程中表現出與正常案件的當事人差别狀態的時候,好比雙方過度配合、毫無爭議、隻求盡快出具执法文書等情況,才會引起法官的註意。“若是雙方這麼配合,完整可以自行解決問題瞭,為什麼還非要到法院來走這麼一道手續?一样平常遇到這種情況,我們會給予更多的關註,一旦發現雙方勾通,則會根據法院系統的信息共享渠道進行查詢,看當事人是否是要应用法院判決或調解書,規避什麼执法義務。”  進入審判階段之後,對虛假訴訟的關註度會更高,雙方當事人之間是否存在特别關系,涉及的生意业务行為是否真實存在等重點問題,都會有實質性審查。許英說,纵然云云,許多案件最後還是须要好处受損的當事人在察覺好处已經受到損失之後,再來向法院反应。  可是,若是案件的原被告雙方並未侵略到某一個個人的好处,而是如拆遷前分傢一樣,是盼望獲得不正當的額外權益,又該怎样處理呢?法官助理祁哲洋說,沒有“私權”受害者,坑害的是國傢好处或集體好处的情況下,被损害的主體也可以向法院反应,法院也會對這樣的案情進行實質性審查。例如拆遷之前的集中分傢,也曾在司法審判實踐中予以過駁回。  2018年9月,最高国民法院和最高国民檢察院聯合出臺《關於辦理虛假訴訟刑事案件適用执法若幹問題的解釋》,將實踐中常見的民事虛假訴訟手腕均納入瞭刑法范疇,加大對虛假訴訟的打擊力度。不誠信訴訟可能構成的罪名有虛假訴訟罪,幫助毀滅、偽造證據罪,詐騙罪,拒不執行生效判決、裁治罪等。伴隨司法公開力度的加大和社會誠信體系的完美,不誠信訴訟除可能造成金錢損失和自由喪失外,還可能會在誠信記錄上永遠留下污點,影響日後正常生涯。  許英表现,不誠信訴訟並非一件小事。根據民事訴訟法規定,偽造、毀滅證據、惡意勾通损害他人正当權益或回避执法文書確定的義務,国民法院有權視情節輕重予以罰款、拘留。構成犯法的還會被追究刑事責任。  本報記者 安然

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蝉小思 中新社北京5月28日電 (記者 餘湛奕)全國?????????????人大常委會委員長栗戰書28日在国民大會堂會見瞭哈薩克斯坦議會下院副議長伊希姆巴耶娃。  栗戰書說,中哈是友爱鄰邦,都視對方為主要互助夥伴和可信賴的朋侪。近年來,在習近平主席和哈領導人的引領下,中哈關系實現瞭從睦鄰友爱到互為周全戰略夥伴,從打造好处配合體到構建命運配合體“兩大跨越”,展現出強勁發展勢頭。哈方最早響應並積極參與“一帶一起”建設,兩國務實互助结果豐碩,樹立瞭優勢互補、互利共贏的典型。中國全國人大願與哈薩克斯坦議會一道,以落實兩國領導人的主要共識為主線,通過開展立法、監督等交换互助,配合為深化務實互助、促進民心相通、推動兩國關系發展供给有力的执法保障。  伊希姆巴耶娃表现,哈中睦鄰友爱、相互信赖,哈議會願與中國全國人大更亲密来往,助力兩國友爱鞏固、擴大。(完) 中新網哈爾濱5月29日電(薑文鑫 記者 史軼夫)28日晚,哈爾濱市交警部門查處瞭一起应用偽造機動車駕駛證的違法行為,駕駛人趙某波駕駛證被處以降型處罰後,在網上辦瞭一個假的B2駕駛證,並套用他人的真實駕照信息,繼續駕駛大型貨車。现在,該人已被行政拘留,案件正在進一步辦理之中。  當日23時許,民警發現一輛車牌號為黑AS8661(黃牌)裝載沙子的大型貨車有嚴重超載違法嫌疑,該車輛行駛過程中一直左搖右晃,並且車體後方明顯下沉,執勤警力立刻上前對該車進行攔截。圖為偽造的證件。薑文鑫 攝  駕駛人出示瞭姓名為薑某慶的駕駛證、身份證及從業資格證,民警拿到駕駛證後發現其漢字、數字、字母、發證機關簽章等字體均與正規車輛有細微的收支,懷疑該駕駛人应用偽造變造的駕駛證,立刻帶回大隊進行進一步處理。  後經調查,該名駕駛人真實姓名為趙某波,在2018年因為車輛超載等交通違法被交警部門共計瞭18分,?????У????駕駛證已被做降型處理,現在的準假車型為C1。  據趙某波交待,因為知道考取B級駕駛證比較嚴格,自己便通過微信群,花瞭1200元辦取瞭假的駕駛證,便利繼續駕駛大貨車。為瞭以假亂真,還套取瞭別人的駕駛證、身份證、從業資格證信息,沒想到還是被民警取締。  據交警部門介紹,經過稱重,該車輛超載100%以上,同時,因其還存在準假車型不符的交通違法,兩項交通違法行為共被處以15日以下行政拘留、罰款4000元、駕駛證記6分的處罰。該人应用偽造駕駛證、身份證的違法行為,將被移交至轄區派出所進行進一步處理,现在,案件正在辦理之中。(完)

爱莉思的情书 中新網5月29日電 據外媒報道,當地時間5月28日,奧地利國會通過針對總理庫爾茨及其內閣的不信赖案。庫爾茨因此成為1945年奧地利第二共和國建立以來首位遭國民議會罷免的總理。不過,有跡象顯示,庫爾茨仍有望在9月舉行的大選後再次領導奧地利政府。資料圖:奧地利國民議會5月27日以多數支撑通過對庫爾茨內閣的不信赖投票。庫爾茨成為奧地利二戰後首位被國會罷免的總理。圖為庫爾茨出席國會的辯論。  據報道,奧地利聯邦總統范德貝倫在議會通過瞭對政府的不信赖投票後,於5月28日遣散瞭以庫爾茨為首的政府,年僅32歲的庫爾茨也成為奧地利有史以來任期最短的總理,在職時間隻有525天。  然而,被迫下臺並不意味著庫爾茨的政治生活迎來終結。種種跡象讲明,他仍然有望在2019年9月舉行的奧地利提前大選中取得勝利。  剖析指出,首先,庫爾茨的總理職位雖被罷免,但他仍然是奧地利国民黨的領袖,且該黨剛剛在26日結束的歐洲議會選舉中的得票率為34.5%,取得壓倒性勝利。  有剖析人士認為,庫爾茨被罷免隻是表象,而歐洲議會選舉則真正反应瞭奧地利各黨派的實力,是9月份奧地利國民議會選舉的風向標。  其次??????????????,庫爾茨本人也表现等待再次擔任奧地利總理一職。他說:“奧地利国民必將作出決斷。我們的議會將會換血,我當然盼望以聯邦總理的身份繼續這項事情。我盼望沿著當前的途径繼續走下去。”此外,庫爾茨的個人支撑率靠近40%。  據上述報道,不少剖析認為,庫爾茨領導国民黨東山再起的可能性相當大。  據悉,5月18日,時任奧地利副總理、自由黨主席施特拉赫因涉嫌與俄羅斯巨贾“好处輸送”視頻醜聞曝光而被迫辭職。庫爾茨隨即宣佈,結束国民黨和自由黨近一年半的執政聯盟,並提前舉行大選。此後,奧地利反對派發起瞭對庫爾茨的不信赖投票,並获得議會通過,庫爾茨因此被罷免。 隨著618年中購物節漸漸臨近,空氣中都彌漫著劍拔弩張的氣息,各大品牌廠商都摩拳擦掌紛紛祭出新品吸引流量。自去年迎來市場爆發後,智能鎖行業就成為備受關註的焦點之一,怎样贏得用戶的喜愛成為各品牌面臨的挑戰。近期,包含鹿客在內的多個智能鎖品牌先後發佈瞭新品,為追趕智能傢居浪潮的消費者們帶來瞭更多選擇。  其中,國內智能門鎖領軍品牌鹿客剛剛在天津濱海航母主題公園舉辦瞭隆重的“硬核集結”品牌戰略升級&新品發佈會,會上鹿客正式發佈瞭旗下首款推拉形態智能門鎖P1,並宣佈將聯合漫威推出鋼鐵俠系列定制智能門鎖。现在這款P1智能鎖新品已在京東商城、天貓商城、蘇寧易購各大平臺同步開啟預售,引來眾多粉絲搶購。  三重??????????防護升級,守護栖身宁静更貼心  作為鹿客品牌旗下首款全自動推拉智能門鎖,P1不僅補充豐富瞭鹿客的產品線,更是在技術創新、应用體驗、品質保障等方面進行瞭周全升級,讓用戶在推拉智能鎖的體驗上更宁静、更便捷、更美觀。鹿客推拉智能鎖P1延續瞭此前鹿客經典產品在宁静技術方面的佈局:隱形指紋設計、電磁防護小黑盒、防挟制、防尾隨、防撬警報、虛掩警報等,傳承瞭鹿客智能門鎖一貫的宁静性能和優秀品質。  在傳統宁静性能之上,鹿客推拉智能鎖P1做瞭傳感器、機械反鎖、通訊及加密方法等三重防護升級,讓產品宁静性更有保障。P1具備外面板防撬傳感器、主鎖舌智能傳感器、多維活體指紋監測傳感器等七重智能傳感器,實時檢測門鎖狀態,出現異常情況立馬發出警報,讓用戶生涯、事情無憂。  鹿客還全球首創推出24小時全時防貓眼開鎖功效,無需手動開關防貓眼開鎖的按鈕,智能鎖P1會24小時自動處於防貓眼撬鎖狀態,而且采取瞭紅外感應技術和活體電容模組,隻有檢測到真實人體才可能從室內下壓把手開門,確保傢門宁静。  考慮到獨居人群,P1智能鎖特別增添瞭獨立機械反鎖設計,用戶到傢後隻需在門內旋轉門鎖反鎖按鈕,門外的任何正常開鎖方法都會失效,一個人在傢也不用擔心。據鹿客總裁張東勝介紹,鹿客P1“應急開關+反鎖旋鈕”的組合設計,是業界獨傢的創新設計。同時,P1還獲得瞭阿裡雲“ID2 INSIDE”及Zigbee聯盟兩大權威機構的雙重授權認證,對於信息存儲、信息通訊予以全程加密,保障用戶的數據宁静。  多維度優化體驗,帶來更好用的推拉智能鎖  既然是首次推出推拉款智能鎖,鹿客P1相較於市場上現有的同類型智能鎖,在应用體驗上進行瞭多維度優化。鹿客P1將“一步解鎖”的體驗引入推拉形態智能鎖,在用戶通過指紋、密碼、藍牙鑰匙等解鎖胜利後,隻须要簡單的推拉,就可以马上開門;同時,關門後即可自動上鎖,無需再上提把手反鎖,有用防止尾隨,既便利又宁静。  在最焦点的指紋識別模塊,P1采取瞭多維活體指紋識別技術,通過提取指紋、皮膚、血液等多維生物特点信號,驗證用戶指紋信息,能夠有用識別並拒絕假指紋。尤其針對指紋識別欠好的群體,多維活體指紋識別將指紋識別率大幅晋升。經鹿客實驗室測試,P1智能鎖的指紋識別率達到99%以上,拒假率甚至超過99.995%,針對指紋殘缺、老人、小孩等特别群體的指紋識別率更有用晋升21%,大慷慨便瞭各種用戶群的应用。  至於智能鎖P1的外觀和品質,大傢也不必擔心,擁有超跑流線形状、前後同心圓呼吸燈設計等諸多匠心設計的P1必定是你晋升生涯品質的首選。P1內外面板都采取瞭經典的同心圓呼吸燈造型,完善融会瞭科技與美感;P1外面板的材質為足分合金,全金屬框架,產品整體更宁静穩固,不懼外力威脅。裝上這把美丽的智能鎖,無疑可以晋升你的栖身品質,讓你更有体面。  值得一提的是,獲得漫威IP授權的鹿客將會很快推出P1鋼鐵俠系列定制智能門鎖,滿足漫威迷們的警惕願。除瞭重磅的推拉款P1,鹿客此次還發佈瞭爆款智能鎖Classic的升級產品Classic 2系列,包括瞭Classic 2/2S/2S Pro這三款。據瞭解,Classic 2S將於6月18日上線小米有品眾籌,Classic 2將於7月在京東、天貓、蘇寧等全平臺開售,Classic 2S Pro也將於7月上線。對Classic系列情有獨鐘的小夥伴可以隨時關註鹿客智能鎖的動態哦。  怎麼樣?看完小編的介紹,你是不是對P1智能鎖有瞭开端的瞭解呢?618年中大促在即,比買買買更讓人開心的事情就是——花更少的錢,買更好的產品。為此,鹿客已準備瞭一大波福利,什麼智能音箱、吸塵器、地毯啦,統統免費送給你。不知道列位小夥伴是不是準備好來鹿客傢“購過癮”瞭呢?

摩登城市外挂 一季度超七成車企實現盈利 專傢預計整年銷量“前低後高”微增3%  ■本報記者 龔夢澤  伴隨著購置稅優惠政策退出、國六排放標準施行日近,加之中美貿易摩擦等不確定因素,汽車消費需求的提前釋放疊加消費者持幣觀望情緒濃重,導致汽車行業銷量自2018年5月份以來連續負增長,行業增長陷入停滯,汽車板塊利潤持續承壓。  《證券日報》記者據同花順iFinD統計顯示,滬深兩市共有23傢乘用車上市公司公佈瞭2019年一季報,其中17傢車企實現盈利,占比超過七成。上汽集團、廣汽集團和長城汽車位居盈利前三名,歸屬母公司股東凈利潤分別為82.50億元、27.78億元和7.73億元,成為上半年最賺錢車企。  而在六傢虧損公司中,力帆股份、一汽夏利、長安汽車凈利潤墊底。數據顯示,三傢車企一季度分別虧損9720萬元、1.99億元和20.96億元。  寒潮持續車企業績普降  作為中國汽車產業的絕對龍頭,上汽集團的業績財報反应著整個行業大環境的趨勢和現狀。上汽集團發佈的2019年一季報顯示,公司營業收入約為1960億元,歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元。  《證券日報》記者註意到,上汽集團去年同期營業收入和凈利潤,分別為2388.34億元和97.07億元,2019年相比2018年第一季度,同比降落分別為16.54%、15%。而每股收益的對比中,2019年相比較2018年第一季度的每股收益,減少0.124元。  可以看出,上汽集團營業收入與凈利潤雙降的情況,與公司第一季度的整體銷量有直接關系。根據其3月份發佈的產銷快報來看,上汽集團整體銷量約為55.85萬輛,同比下滑14%。尤其是上汽大眾、上汽通用和上通五菱三傢合資車企分別下滑瞭8.8%、13.1%和25.47%,成為集團銷量下滑的主要缘故原由。  面對宏觀市場持續低迷的表現,上汽集團表现,力爭整年實現整車銷售710萬輛,同比增長0.6%,預計營業收入9065億元,營業成本7775億元。  盡管站上瞭凈利潤亞軍的領獎臺,但廣汽集團仍難逃營收與利潤齊跌。2019年一季度廣汽集團取得營業收入142億元,相比去年同期的191億元下跌瞭25.74%。其歸屬於上市公司股東的凈利潤為27.7億元,而去年同期廣汽的凈利潤為38.8億元,同比下跌瞭28.4%。  對於一季度的業績,重要還是受到廣汽傳祺、廣汽菲亞特克萊斯勒等銷售低迷的影響。數據顯示,廣汽傳祺一季度銷量為廣汽傳祺前三個月的累計銷量為8.80萬輛,相比2018年減少6.13萬輛,同比下跌高達41.01%。而廣汽菲克一季度銷量僅為2.2萬輛,同比大幅下滑42%。  值得一提的是,在整體隆冬的情況下,廣汽集團雖然整體業務有所降落,可是依然做到瞭多點開花。公司下一步將通過廣本、廣豐,以及新能源的周全發力??????????????,通過麋集的新車發佈來进步市占率及利潤率,在新四化、新出行、國際化方面的佈局上增強可持續性和競爭力。  相比上述兩傢體量龐大的國有車企,自主品牌長城汽車在第一季度為瞭刺激銷售,通過采用瞭“以價換量”的舉措,實現銷售新車28.38萬輛,同比增長10.61%。然而,激進的銷售计谋卻導致第一季度營業收入同比下滑瞭14.85%。同時,歸屬於上市公司股東的凈利潤為7.73億元,同比大幅下挫62.84%。  對此,申萬宏源研報剖析稱,一季度成為大部门車企利潤探底階段,預計後續將進入業績磨底及反彈上行階段,二季度起利潤表有望逐季修復。在行業广泛下滑情況下,未來表現相對亮眼的應為強勢日德系產業鏈、新能源產業鏈及有自身增長邏輯的公司。  業內預計今年車企銷量微增  今年第一季度結束後,彼時有專傢預測車市會出現微增長,然而時至5月份,國內整體銷量形勢依然嚴峻。  中國汽車工業協會公佈的數據顯示,2019年4月份,我國汽車銷量198.05萬輛,同比降落14.61%。其中,受廠商去庫存影響,乘用車4月份銷量為157.49萬輛,同比降落17.73%,環比降落22.01%。   銷量難見转机,從而導致經銷商庫存預警指數也有所晋升。根據中國汽車流通協會公佈的數據顯示,2019年4月份,汽車經銷商庫存預警指數為61%,環比上升5.7個百分點,同比上升6.47個百分點,庫存預警指數位於警惕線之上。  盡管云云,諸多業內人士仍堅信車市將在下半年迎來回暖。其中,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就認為,2019年汽車市場是進入瞭以存量市場為重要競爭的一個新的階段,預計今年整體會增長3%-4%。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪也表现,智能網聯的發展會帶來新的升級,預測會今年會有3%-5%的一個增長。  記者註意到,雖然一季報中多數車企的營收和利潤呈現降落態勢,但主流汽車集團的盈利才能並未大幅衰減。由於產銷下滑,企業更多的為保住市場占领率,讓利於市場。借著“汽車下鄉”“購置稅調整”的機會,眾多主機廠先後進行瞭兩輪大規模價格優惠;而在“五一”前夕上汽集團更是宣佈,再發30億元紅包支撑購買榮威、名爵的車主以舊換新。  事實上,今年以來,國傢一直在推出推動汽車消費的政策。1月以來,國傢發改委等部門陸續下發文件,推進汽車下鄉和報廢更新,約束各地限購行為,擴大汽車消費市場。對此,乘聯會認為,今年一季度零售端同比下滑相較於去年第四序度降幅明顯收窄,車市正在逐漸回暖,銷量的回升也會帶動車企的財務表現。由於去年下半年及今年上半年基數較低,同時4月份起增值稅率下調,預計後續汽車銷量將有持續的上佳表現。(證券日報) 中新網長春5月29日電 (柴傢權)吉林省白都会29日對外發佈《白都会新能源與氫能產業發展規劃》(下稱《規劃》),正式開啟“氫能經濟”新時代。該市市長李明偉表现,將加速建設“中國北方氫谷”,助推老工業基地吉林周全振興全方位振興。  當天,吉林省政府新聞辦公室在長春召開新聞發佈會,李明偉出席並介紹相關情況。  作為清潔、高效、可存儲的二次能源,氫能被譽為21世紀“終極能源”,天下上許多發達國傢都把發展氫能產業納入國傢發展戰略。  2018年??????????4月起,地處中國東北要地的白都会謀劃应用可再生能源制氫,發展氫能產業,打造“中國北方氫谷”。據瞭解,該市制氫的重要技術路線是应用風能、光能等清潔能源來電解水制氫。  李明偉介紹,白城是中國首批千萬千瓦風電基地、唯一的風電当地消納树模區,還是中國光伏發電應用領跑基地、新能源树模都会。现在,白都会風電、光伏並網裝機465萬千瓦,還有3000萬千瓦容量可開發。  李明偉表现,隨著建設成本的不斷下降、發電效力的不斷进步,完整可以為制氫供给充分的低成本電力。  當天發佈的《規劃》主體共有8個部门,分別是新能源產業面臨形勢與氫能發展機遇、新能源與氫能產業總體規劃思绪、新能源電力開發、氫能生產、氫能儲運、氫能应用、投資估算與綜合效益評估以及保障办法。  李明偉介紹,《規劃》以2018年為基期,提出瞭到2020年、2025年、2035年近中遠期發展目標。從交通到工業、農業及住民生涯全領域應用,突出氫能裝備、氫燃料電池及整車產業發展,謀劃瞭一系列項目。  “力爭到2035年,白城風電裝機2000萬千瓦、光伏裝機1500萬千瓦,年生產氫氣才能達到百萬噸級,產值近2000億元(国民幣),累計投資可達到2000億元,形成具有國際影響力的新能源與氫能區域產業集群。”李明偉說。  白都会副市長張勛奎介紹,傳統燃油車的最好替换计划是氫燃料電池汽車,以是在用氫環節可以策劃安排氫燃料電池及汽車等相關產業。“氫氣也是一種常規的化工质料,可以與化工產業有機銜接;氫能對於北方严寒地區小范圍的能源供給也具有現實意義,包含以後5G基站的能源供應等。”  “隨著社會氫能应用市場的不斷成熟完美,未來我們制出的氫在滿足当地區须要的同時,也可以對南方地區或近鄰國傢銷售,當然這個還须要儲氫運氫技術進步作為保障。”張勛奎說。(完)

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