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时间:2019-06-25 作者:admin 热度:99℃

大发快三骗局最新消息 都会副中央將實施千餘項目投資超萬億  北京都会副中央  本報訊(記者 李澤偉)北京都会副中央近兩年已部署瞭近500項重大項目,投資超過2000億元,今後三年將實施1000餘個重點項目,投資超過萬億元。下一步,國傢還將出臺支撑副中央建設的集成創新政策。  通州區長趙磊介紹,在通州906平方公裡的區域面積內,產業園區的總面積已經超過瞭100平方公裡。當前,副中央正在圍繞行政辦公、商務服務、文化旅遊、科技創新С??????“3+1”主導功效,加速構建四大產業板塊,著力打造總部經濟、財富治理、文化旅遊、文化科技、尖端芯片、IT信息軟件、智能制作等7個千億級產業集群。停止现在,副中央重點“高精尖”產業項目已儲備近200個,一批投資10億元以上重大項目正在加速落地推進。  趙磊介紹,為瞭建設一座沒有“都会病”的城區,通州聚焦基礎設施、都会治理、公共服務、生態環境等重點領域,兩年來共部署重大工程近500項,投資超過2000億元。今後三年,將繼續實施1000餘個重點項目,投資超過萬億元。依托“副中央”功效平臺優勢,各類試點政策紛紛在通州區先行先試、落地生根。攝影/常鳴 “借路”參與戰略配售 首批科創板戰配基金下月開售  新華社上海5月29日電(記者潘清)鵬華、富國等五傢基金治理公司29日同步通告,旗下科創主題3年封閉運作靈活设置混杂型基金將於6月5日正式發售。這是第二批科創板主題基金,也將是首批可參與科創板“戰略配售”的公募基金。  作為資本市場重大制度創新,科創板設立瞭投資者適當性治理制度。對於未滿足適當性请求的個人投資者,公募基金將成為其分享科創板機遇的重要渠道。现在市場上可投資科創板的基金重要分為三類,即現有公募基金、科技板主題基金、戰略配售基金。  4月26日、29日,首批科創板偏向基金相繼開售,不約而同地遭受“搶購”。由於有用認購申請金額超過召募規模上限10億元,這些基金全体采取“末日比例確認”原則對有用認購申請予以部门確認,其中匯添富科技創新基金以近3.6%創下公募基金史上配售比例新低。  5月27日,華安、富國、鵬華、廣發、萬傢等五傢基金旗下科創板戰略配售基金同時獲批。5隻基金的名稱均為“科創主題3年封閉運作靈活设置混杂型基金”,召募上限也同樣是10億元。  鵬華基金穩定收益投資部總經理薑山表现,與現有可投資科創板的公募基金及科技板主題基金相比,科創板戰略配售基金具備“優先投資”的優勢。  根據科創板新股發行流程,科創板將優先部署向戰略投資者配售股票,此後再確定網下網上發行比例。與主板、中小板、創業板僅有少數公司采取戰略配售差别,科創板公司基??????????础上都會采取戰略配售的發行方法。與網下打新的“零售”效應相比,科創板戰略配售投資相當於“大額批發”。  由於參與戰略配售對投資才能和資金量请求較高,且個人投資者沒有資格參與科創板戰略配售,科創板戰略配售基金將為個人投資者參與科創板戰略配售供给便捷路徑。  值得註意的是,根據已公佈的生意业务規則,科創板股票上市生意业务前5個生意业务日不設漲跌幅限制,此後日漲跌幅限制為20%,明顯高於現有市場。  基金專傢提示,生意业务漲跌幅更寬意味著科創板波動風險更大,投資者在投資時應註意風險適配。此外,科創板戰略配售獲配的股票须要鎖定一年,“借路”戰略配售基金參與科創板戰略配售的投資者,應驻足長期投資角度对待科創板投資。

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1500米自由泳决赛时间 一季度超七成車企實現盈利 專傢預計整年銷量“前低後高”微增3%  ■本報記者 龔夢澤  伴隨著購置稅優惠政策退出、國六排放標準施行日近,加之中美貿易摩擦等不確定因素,汽車消費需求的提前釋放疊加消費者持幣觀望情緒濃重,導致汽車行業銷量自2018年5月份以來連續負增長,行業增長陷入停滯,汽車板塊利潤持續承壓。  《證券日報》記者據同花順iFinD統計顯示,滬深兩市共有23傢乘用車上市公司公佈瞭2019年一季報,其中17傢車企實現盈利,占比超過七成。上汽集團、廣汽集團和長城汽車位居盈利前三名,歸屬母公司股東凈利潤分別為82.50億元、27.78億元和7.73億元,成為上半年最賺錢車企。  而在六傢虧損公司中,力帆股份、一汽夏利、長安汽車凈利潤墊底。數據顯示,三傢車企一季度分別虧損9720萬元、1.99億元和20.96億元。  寒潮持續車企業績普降  作為中國汽車產業的絕對龍頭,上汽集團的業績財報反应著整個行業大環境的趨勢和現狀。上汽集團發佈的2019年一季報顯示,公司營業收入約為1960億元,歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元。  《證券日報》記者註意到,上汽集團去年同期營業收入和凈利潤,分別為2388.34億元和97.07億元,2019年相比2018年第一季度,同比降落分別為16.54%、15%。而每股收益的對比中,2019年相比較2018年第一季度的每股收益,減少0.124元。  可以看出,上汽集團營業收入與凈利潤雙降的情況,與公司第一季度的整體銷量有直接關系。根據其3月份發佈的產銷快報來看,上汽集團整體銷量約為55.85萬輛,同比下滑14%。尤其是上汽大眾、上汽通用和上通五菱三傢合資車企分別下滑瞭8.8%、13.1%和25.47%,成為集團銷量下滑的主要缘故原由。  面對宏觀市場持續低迷的表現,上汽集團表现,力爭整年實現整車銷售710萬輛,同比增長0.6%,預計營業收入9065億元,營業成本7775億元。  盡管站上瞭凈利潤亞軍的領獎臺,但廣汽集團仍難逃營收與利潤齊跌。2019年一季度廣汽集團取得營業收入142億元,相比去年同期的191億元下跌瞭25.74%。其歸屬於上市公司股東的凈利潤為27.7億元,而去年同期廣汽的凈利潤為38.8億元,同比下跌瞭28.4%。  對於一季度的業績,重要還是受到廣汽傳祺、廣汽菲亞特克萊斯勒等銷售低迷的影響。數據顯示,廣汽傳祺一季度銷量為廣汽傳祺前三個月的累計銷量為8.80萬輛,相比2018年減少6.13萬輛,同比下跌高達41.01%。而廣汽菲克一季度銷量僅為2.2萬輛,同比大幅下滑42%。  值得一提的是,在整體隆冬的情況下,廣汽集團雖然整體業務有所降落,可是依然做到瞭多點開花。公司下一步將通過廣本、廣豐,以及新能源的周全發力??????????????,通過麋集的新車發佈來进步市占率及利潤率,在新四化、新出行、國際化方面的佈局上增強可持續性和競爭力。  相比上述兩傢體量龐大的國有車企,自主品牌長城汽車在第一季度為瞭刺激銷售,通過采用瞭“以價換量”的舉措,實現銷售新車28.38萬輛,同比增長10.61%。然而,激進的銷售计谋卻導致第一季度營業收入同比下滑瞭14.85%。同時,歸屬於上市公司股東的凈利潤為7.73億元,同比大幅下挫62.84%。  對此,申萬宏源研報剖析稱,一季度成為大部门車企利潤探底階段,預計後續將進入業績磨底及反彈上行階段,二季度起利潤表有望逐季修復。在行業广泛下滑情況下,未來表現相對亮眼的應為強勢日德系產業鏈、新能源產業鏈及有自身增長邏輯的公司。  業內預計今年車企銷量微增  今年第一季度結束後,彼時有專傢預測車市會出現微增長,然而時至5月份,國內整體銷量形勢依然嚴峻。  中國汽車工業協會公佈的數據顯示,2019年4月份,我國汽車銷量198.05萬輛,同比降落14.61%。其中,受廠商去庫存影響,乘用車4月份銷量為157.49萬輛,同比降落17.73%,環比降落22.01%。   銷量難見转机,從而導致經銷商庫存預警指數也有所晋升。根據中國汽車流通協會公佈的數據顯示,2019年4月份,汽車經銷商庫存預警指數為61%,環比上升5.7個百分點,同比上升6.47個百分點,庫存預警指數位於警惕線之上。  盡管云云,諸多業內人士仍堅信車市將在下半年迎來回暖。其中,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就認為,2019年汽車市場是進入瞭以存量市場為重要競爭的一個新的階段,預計今年整體會增長3%-4%。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪也表现,智能網聯的發展會帶來新的升級,預測會今年會有3%-5%的一個增長。  記者註意到,雖然一季報中多數車企的營收和利潤呈現降落態勢,但主流汽車集團的盈利才能並未大幅衰減。由於產銷下滑,企業更多的為保住市場占领率,讓利於市場。借著“汽車下鄉”“購置稅調整”的機會,眾多主機廠先後進行瞭兩輪大規模價格優惠;而在“五一”前夕上汽集團更是宣佈,再發30億元紅包支撑購買榮威、名爵的車主以舊換新。  事實上,今年以來,國傢一直在推出推動汽車消費的政策。1月以來,國傢發改委等部門陸續下發文件,推進汽車下鄉和報廢更新,約束各地限購行為,擴大汽車消費市場。對此,乘聯會認為,今年一季度零售端同比下滑相較於去年第四序度降幅明顯收窄,車市正在逐漸回暖,銷量的回升也會帶動車企的財務表現。由於去年下半年及今年上半年基數較低,同時4月份起增值稅率下調,預計後續汽車銷量將有持續的上佳表現。(證券日報) 11部涉農处所性法規打包簡易修正  隨意截除樹木主幹或去除樹冠擬制止  本報訊(記者張楠)在公園內拍攝電影電視的許可規定擬刪去;擬制止違規截除樹木主幹或去除樹冠……共有11部涉農处所性法規打包簡易修正。記者從今天上午召開的市十五屆人大常委會第十三次會議上瞭解到,這是市人大首次摸索運用立法後評估结果打包修正部门涉農处所性法規。  近年來,本市持續實施兩輪百萬畝造林工程,鼎力大举推進綠化建設,對北京生態環境的改良起到瞭促進作用。可是實踐中,群眾反应比較強烈的一個問題,是隨意截除樹木主幹、去除樹冠造成樹木逝世亡的問題。雖然本市有《行道樹修剪規范》,可是適用范圍有限,且作為处所標準缺少強制性,無法成為執法依據。為瞭回應市民呼聲和治理急切须要,這次在《北京市綠化條例》中,將違反有關規定截除樹木主幹、去除樹冠增設為制止性行為,並在第七十條明確相應的执法責任。  再好比,本市的4萬多株古樹名木,雖然實行瞭標志治理,可是內容比較單調,缺少對古樹名木科學、歷史等信息的宣傳。這次在《北京市古樹名木保護治理條例》中明確園林綠化部門應當加強古樹名木標志的規范化治理,豐富有關信息,旨在进步公眾配合參與保護的興趣和自覺性。  記者從會上瞭解到??????????????,此次打包修正雖然取得瞭階段性成效,但修正決定草案還须要進一步完美。好比,部门與機構改造職責調整相關的條款仍须要研讨,個別立法技術還须要規范。市人大常委會將於7月份對打包修正決定草案進行二審。

福彩3d图谜字谜总汇 中新網南寧5月28日電 (黃令妍 楊志雄)5月28日,大湄公河次區域國際途径運輸啟動儀式(中國—老撾—越南)在廣西南寧綜合保稅區舉行。由4輛重?????型集裝箱貨車組成的運輸車隊當天從南寧出發,經中國友誼關口岸前往越南河內。  此舉是落實《關於實施〈大湄公河次區域方便貨物及人員跨境運輸協定〉“早期收獲”的諒解備忘錄》、加強瀾滄江-湄公河國傢多邊交通運輸互助的具體行動。大湄公河次區域國際途径運輸啟動。 楊志雄 攝  中國交通運輸部、公安部、海關總署,越南交通運輸部,老撾公共工程和運輸部,以及有關企業代表出席啟動儀式。  中國交通運輸部運輸服務司副司長王繡春致辭稱,瀾湄六國山水相連,人文相通,推進大湄公河次區域跨境運輸,是深刻實施“一帶一起”倡議,推動更高程度對外開放的舉措。此次大湄公河次區域國際途径運輸啟動,將推動中國—中南半島經濟走廊互聯互通邁向新階段,助力形成大湄公河次區域經濟社會發展新格式。  中國國傢方便運輸委員會副主席、廣西壯族自治區副主席費志榮表现,作為中國唯一與東盟既有陸地交界又有海上通道的省區,廣西積極參與大湄公河次區域經濟互助,把交通領域的互助作為擴大對外開放的優先領域。廣西願進一步推動大湄公河次區域貨物快捷流通及人員便捷出行,促進配合發展,實現配合繁榮。  《大湄公河次區域(GMS)方便貨物及人員跨境運輸協定》始於1999年,目标是創建一套次區域內基於互惠原則的通用跨境運輸體系,推動GMS區域內貨物和人員便捷、快速和經濟的流動,從而擴大GMS各國的運輸互助范圍及規模,下降中轉換裝物流成本,进步運輸效力。 中國稀土業績連虧7年蹭上熱點“仙股”頻坐過山車  ■本報記者 李春蓮 見習記者 許焱雄  克日,A股稀土观点火勢不減,伸张到瞭港股。憑借其響亮的名字,自2012年起連虧7年的仙股,中國稀土控股快乐时时彩(下稱“中國稀土”)股價頻頻坐上過山車。  早在1999年就在聯交所上市的中國稀土,由於稀土價格低迷以及國內稀土礦持續被六大稀土集團整合,公司已經連虧七年,近幾年股價更是一直低於1港元/股。  日前,緬甸稀土進口被制止,這對於嚴重依賴進口的中國稀土來說,無疑是雪上加霜。  中國稀土董事長錢元英在接收《證券日報》記者采訪時表现:“我們正在同相關方面溝通,爭取早日實現稀土礦進口。”  因稀土大熱“躺贏”  股價頻坐“過山車”  停止5月28日收盤,中國稀土全天振幅達21.51%,但這並不是克日來其股價最刺激的一個生意业务日。  此前5月21日,中國稀土一天之內就胜利上演股價翻倍的大戲,盤中上漲幅度最高更是達到135.14%,漲幅達108.11%。成交金額為5.99億元,相較前一日720萬元的成交額暴漲83.2倍。當日收盤報收0.77港元,股價創2015年8月以來新高,可是因為中國稀土近幾年股價一直低於1港元/股,以是纵然暴漲一倍,也沒能將其從仙股中拉出來。  中國稀土的股東看到此景此景,更是以實際行動證明對公司的“欠好看”。在股價暴漲後的第二天,5月22日,中國稀土的最大股東YY Holdings Ltd就立刻減持瞭4000萬股,每股作價0.57港元,套現約2280萬港元。中國稀土當日的股價也應聲下跌27.27%。  稀土被譽為“工業黃金”,包括17種有数化學元素,其中一些元素是軍工、新能源等產業中許多尖端科技以及新興產業不行或缺的质料。  中國稀土雖然頂著“國字頭”,但其實是一傢私營企業,是最早、也是唯一在A股市場之外登陸的稀土上市公司,於1999年10月15日在中國香港聯交所上市,壮盛時期市值高達近百億港元,可是其業績自2012年起,我國開始啟動稀土戰略收儲事情,進一步限制稀土礦的出口之後就開始一起下滑。  年報數據顯示,從2012年到2017年,中國稀土總營收從21億港元一起下滑到6.37億港元,跌幅近七成。2018年受益於稀土整體出口增添及價格上漲,中國稀土營收反彈至9.02億港元,可是其凈利潤依舊為虧損狀態,2012年-2018年,中國稀土分別虧損約6.8億港元、3.55億港元、9700萬港元、2.57億港元、1.04億港元、8300萬港元、542萬港元。公司將業績下滑的缘故原由歸結為近年來稀土價格的下行。  有稀土行業專傢向《證券日報》記者表现,國內以六大稀土集團為主的產業整合還在繼續,私營稀土企業都在進一步被整合,供應一直是個大問題,業績虧損並不意外。  緬甸進口制止令出臺  中國稀土業績或雪上加霜  近段時間,稀土观点股大漲,與稀土價格大漲不無關系。  卓創資訊供给給《證券日報》記者的數據顯示,停止5月24日,氧化釹最新335000元/噸,環比上月漲62500元,漲幅22.9%;同比去年漲12000元,漲幅3.7%;氧化鐠釹最新335000元/噸,環比上月漲70000元,漲幅26.4%;同比去年漲15000元,漲???3d幅4.7%;氧化鏑最新1960元/千克,環比上月同期漲490元,漲幅33.3%;同比漲810元,漲幅70.4%。  盡管因為稀土大熱,沾名字的光“躺贏”,但中國稀土今年的日子生怕將更欠好過。  5月中旬,雲南騰沖與緬甸邊境關口已正式進行封關,制止所有稀土業務相關商品進行進出口貿易,不接收任何稀土相關商品的報關,稀土礦已經無法從緬甸出口到中國。  值得註意的是,中國稀土在2018年年報中指出,稀土原资料供應方面,由於國產的稀土礦材仍然受重要國有企業把持,本集團所用的大部门稀土礦材為國內貿易商從東南亞進口。  對於中國稀土來說,制止從緬甸進口稀土可以說是雪上加霜。若是該政策一直持續下去,原资料依賴進口的中國稀土或面臨無生意可做的局势。  數據顯示,2018年中國進口瞭41400噸稀土,較2017年激增167%,成為全球最大的稀土進口國,緬甸、美國、澳大利亞位列2018年中國稀土三大進口國,其中自緬甸進口中的稀土量占整個稀土進口份額的50%。  上述專傢還表现,除去宏觀因素的影響,這件事對稀土行業影響很大。我國去年從緬甸進口那麼多稀土,重要是因為國內供應缺乏。緬甸是南方稀土企業獲得礦源的重要國傢,但這一來源也是不穩定的。2019年南方礦的供應存在很大的不確定性。  “國傢剛出臺瞭暫停進口緬甸稀土的政策,我們現在同相關方面溝通,爭取早日實現稀土礦進口。”中國稀土董事長錢元英在接收《證券日報》記者采訪時表现,若是國內稀土限制開釆,應該鼓勵進谈锋對。限制進口可能是國傢出於規范化、正当化、綠色及可持續發展的考慮。  她還認為,稀土是主要的戰略資源,也是不行再生的資源,要加大科技創新事情力度,不斷进步開發应用的技術程度,延长產業鏈,进步附加值。(證券日報)

捕鱼游戏可提现 “科學”號在馬裡亞納海溝發現多處罕見“海底花園”  新華社“科學”號5月28日電(記者張旭東)中國遠洋綜合科考船“科學”號科考隊員28日在馬裡亞納海溝南側海山發現瞭近10片五彩斑斕的珊瑚林。林內各種珊瑚和柱星螅等集聚生長,猶如“海底花園”一样平常,實屬罕見。  當日,“發現”號遙控無人潛水器從一座海山的東側半山腰開始往上爬,對底棲生物與巖石進行調查及取樣。在約880米深度,“發現”號實時回傳的高清視頻畫面中出現瞭一片颜色斑斕的“海底花園”,有金柳珊瑚、醜柳珊瑚、棘柳珊瑚、黑珊瑚、柱星螅等,還有海綿、蛇尾、鎧甲蝦等在珊瑚林間生長。  在隨後“爬山”過程中,“發現”號又發現瞭多處類似的“海底花園”。雖然面積都不大,但與其他隻有零碎生物的处所相比,顯得蔚為壯觀。  “深海珊瑚林多見於南北緯30度至兩極,正在調查的這座海山位於北緯10度的寡營養海域,形成云云颜色斑斕的多片珊瑚林很是罕見。”航次首席科學傢、中國科學院海洋研讨所研讨員徐奎棟說。  據介紹,南北緯20度以內的西太平洋海域遠離大陸,沒有陸源的營養鹽補充,同時水體常年上熱下冷,高低水體基础不交換,導致底層豐富的營養鹽上不來,因而被稱為寡營養海域。  專傢剖析其缘故原由說,一方面,“發現”號調查的區域位於海山迎流面,此處洋流復雜,且流速較大,底層洋流將富含有機物的“海洋雪”帶到這????????裡,為濾食性生物珊瑚帶來瞭豐富食物;另一方面,這座海山的底質環境穩定,有利於珊瑚、海綿等生物的附著、生長和長期匯聚,而它們又可為蛇尾、海百合、鎧甲蝦等生物供给棲息場所。  海山又稱海底山,是指海底高度超過1000米,但仍未突出海平面的隆起。  “科學”號正在執行的是國傢科技基礎資源調查專項“西太平洋典范海山生態系統科學調查”航次任務,於5月18日從青島起航,計劃6月23日返回廈門。 稅費紅包落袋 企業發展更快(經濟發展亮點多韌性足)  整年將減輕企業稅收和社保繳費負擔近2萬億元  焦点閱讀  今年以來,一系列減稅降費政策直擊當前市場主體的難點,成為深化供給側結構性改造、推動經濟高質量發展的主要舉措。  下降社保費率,減輕企業負擔;深化增值稅改造,為實體經濟帶來真金白銀的利好;推進個稅改造,黎民获得實惠,有用帶動國內消費增長……隨著一個個減稅降費的“紅包”落入企業和住民的口袋,經濟內生動力越发汹涌、強勁。  1月1日,個稅專項附加扣除政策落地;4?????2010?????月1日,下調增值稅稅率;5月1日,下降社會保險費率……今年以來,一系列減稅降費政策直擊當前市場主體的難點,有用減輕企業負擔,增添住民收入,完美稅收制度,成為深化供給側結構性改造、推動經濟高質量發展的主要舉措。隨著《政府事情報告》提出的2萬億元減稅降費“紅包”逐步兌現,經濟活气获得有用激發,發展信念不斷晋升。  社保減負3000多億元  經營成本降瞭,發展活气更足  “今年國傢減稅降費,對勞動麋集型企業來說是雙喜臨門。”5月開始,安徽省蕪湖縣企業社會保險費基數下限降落600多元,聽到這個新闻,有1600餘名員工參保的蕪湖飛科電器快乐时时彩財務負責人李淑迎高興地說,費率下調,基數也下降瞭,公司預計幼年繳680萬元。  與飛科電器公司一樣,不少傳統制作業都是勞動麋集型企業,人力成本是影響企業效益的主要因素。5月1日開始,我國實施下降社會保險費率政策,有用下降企業人力資源成本,緩解制作業企業的資金困難,進一步提振瞭企業的發展信念。  中國石油大慶石化分公司擁有員工2.65萬人,今年前4個月平均月繳養老保險5800萬元。公司社會保險科負責人說:“4月尾省裡出臺瞭社保費文件後,稅務部門輔導我們逐條解讀內容,經過仔細測算,公司今年5月至12月預計可以減少社保費6670萬元,有用下降瞭經營成本。”  而對於面臨轉型困擾的能源企業而言,本次降費率政策更是雪中送炭。  在黑龍江,老牌國有企業鶴崗礦業集團近年面臨資源枯竭、資金緊張等難題,5月1日起,城鎮職工基础養老保險費企業統籌部门費率由20%降落到16%,同時下降社保繳費基數。企業有關負責人表现,新政策落實預計整年可減少繳費額5000萬元,這對於集團輕裝前行、實現脫困發展以及維護職工好处意義深遠。  社保費降費率不僅意味著成本下降,許多勞動麋集型企業還根據公司發展實際,把省下來的“費”更多用在產業轉型升級,改良職工生產生涯、进步薪資待遇上,以期穩定用工規模,晋升用工質量,激發生產經營活气。  中鐵七局集團電務工程快乐时时彩人力資源部部長王海斌介紹說:“集團繳費金額月下調23萬元,節省下來的資金现在重要用於晋升職工福利,前不久為職工建瞭食堂,越发便利瞭職工事情生涯。”  據測算,下降社保費率政策今年可減輕養老保險繳費負擔1900多億元,減輕失業保險、工傷保險繳費負擔1100多億元,三個險種合計整年減輕社保繳費負擔3000多億元。  中央財經大學財稅學院教授樊勇認為,人力成本是影響傳統制作業發展的主要因素,受經濟環境影響,近年來我國人力資源成本广泛增添,在必定水平上擠占瞭制作業企業研發等發展資金,此次國傢出臺的下降社會保險費率政策,為傳統制作業企業發展註入瞭新的活气。  增值稅減稅超萬億元  企業信念穩瞭,投資意願更強  制作業等現行16%的稅率降到13%,交通運輸業等現行10%的稅率降到9%,擴大進項稅抵扣范圍,試行期末留抵退稅制度,對生產、生涯性服務業進項稅額加計抵減……4月1日,作為今年減稅降費“主菜”的深化增值稅改造正式“上桌”,預計整年減稅降負規模將超過1萬億元,為制作業等實體經濟帶來真金白銀的利好。  “稅率由16%降至13%,我們企業預計整年可減稅1616萬元,相當於利潤增添近6%。”武漢蘇泊爾炊具快乐时时彩財務總監幹文昌介紹說,“增值稅改造實實在在地減輕瞭企業負擔,我們準備投入3000萬元上線智能機器人,更好促進結構轉型以及可持續發展,將一口鍋賣向全天下。”  作為促進創業創新和坚持就業穩定的主力軍,小微企業受到國傢減稅政策的重點扶持。今年以來,國傢推出瞭一系列小微企業普惠性稅收減免办法,包含對增值稅小規模納稅人免征增值稅,對小型微利企業按標準下降企業所得稅等,著力增強小微企業發展動力。  山東濰坊隆泰綠豐早餐工程快乐时时彩是一傢零售散裝食物企業,之前應納稅所得額超過小微企業優惠政策上限,不能享受稅收減免。今年,國傢大規模實施減稅降費政策,讓企業获得實惠。“我們企業屬於食物零售行業,人員麋集、勞動強度大、利潤空間小,今年根據小微企業普惠性減免政策相關規定,僅企業所得稅預計就可減免26萬元。”企業負責人郭秀蘭表现,國傢減稅降費政策對解決企業資金緊缺問題,起到瞭極大的推動作用,讓公司更有信念做大做強。  國傢稅務總局公佈的數據顯示,今年一季度,小微企業普惠性政策新增減稅576億元,其中民營經濟享受新增減稅493億元,占全体新增減稅額的85.6%。  “減稅降費,就是用政府收入的‘減法’換取企業效益的‘加法’、市場活气的‘乘法’。”稅務總局減稅辦常務副主任、收入規劃核算司司長蔡自力表现,稅收監測數據顯示,全國重點稅源企業信念指數止落回升,從2018年四序度的121.16上揚至2019年一季度的125.23,回升瞭4個點,顯示企業投資意願增強,預示二季度企業生產經營將呈向好態勢。  人均少繳個稅855元  住民收入增添瞭,消費更有動力  去年開始的個人所得稅改造,為眾多通俗住民送上瞭大大的“紅包”。在去年10月1日個稅起征點由3500元/月上調至5000元/月基礎上,今年開始,我國個人所得稅制度首次實施子女教导、繼續教导、贍養老人等六大專項附加扣除政策,兩步改造因素疊加,累計已有9163萬人的工薪所得無需繳納個人所得稅。  “旅店業是勞動麋集型產業,人力資本影響到旅店生活發展的競爭力。”明華(蛇口)海員服務公司明華國際會議中央財務負責人戴玉平介紹,明華中央在職員工338人,個稅改造前,代扣代繳稅款人數為181人,去年10月個稅調整後,納稅人數大幅降落為68人,減稅幅度達41.84%,今年1月專項附加扣除政策實施後,稅負進一步下降,需繳個稅的人數降落到38人。  稅務總局的數據顯示,今年一季度,個稅改造累計減稅1686億元,人均減稅855元。個稅改造帶來的住民收入增添,讓不少傢庭有瞭晋升消費品質、改良生涯質量的動力,有用帶動瞭國內消費增長。  “稅負降瞭,幫我們傢減少瞭子女教导、贍養老人等生涯壓力,今年我計劃在暑假期間帶著孩子一起旅遊,去領略祖國的大好河山。”平安人壽保險公司湖北宜昌中央支公司業務員黃媛媛說,個稅改造後,自己身邊咨詢購買保險產品的朋侪明顯增多瞭,大傢都想用減稅帶來的收入購買更好的生涯保障,這讓自己對未來收入增添更有信念。  對照工資單,黃媛媛算瞭起來:今年1月她繳納個稅107.95元,而依照個稅改造前的計算辦法需繳1375.71元,直接減稅1267.76元,降落瞭92%;2月繳納個稅523.54元,新舊對比減少瞭3068.71元,降落85%。兩個月下來,她的個稅就少繳瞭4336.47元。  北京大學國民經濟研讨中央近期發佈的一份報告顯示,本次個稅改造使得免征個人所得稅的城鎮就業人員比例擴大瞭26.32個百分點,對於中低收入就業人員而言,個稅改造的減稅力度顯著。本次個稅改造最終可以擴大消費支出7176億元,若以2017年的GDP計算,則本次個稅改造可以拉動中國GDP增長0.87個百分點。  “通過個稅改造,有用晋升瞭消費者的購買才能,這有利於發揮消費對經濟發展的基礎作用,為經濟平穩運行供给有力支撐。”北京國傢會計學院財稅政策與應用研讨所所長李旭紅表现,本次個稅改造使得繳稅人數比例大幅下降,尤其減輕瞭許多中低收入者的個稅負擔,對於拉動消費、擴大內需,具有積極意義。 吳秋餘

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