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狱界花广播剧 我國鐵路第一長隧高黎貢山隧道打破國內豎井最深紀錄  新華社昆明5月29日電(記者白靖利、丁怡全)我國鐵路第一長隧——大瑞鐵路高黎貢山隧道1號豎井克日掘進至井深702.7米,打破國內鐵路豎井最深紀錄。  這是記者29日從中鐵隧道局集團瞭解到的新闻。據介紹,高黎貢山位於深大斷裂縱谷區,山高、坡陡??????纣?????、切割深,垂直高差達4000米以上。高黎貢山隧道1號豎井主井井深762.59米,為國內同類工程最深豎井。  為瞭加速施工進度,縮短建設工期,參建人員將機械化快速施工理念引入豎井施工,采取鑿井法,配備瞭鑿井井架、鑿井穩車、鑿井絞車、整體移動金屬模板、FJD-6A型傘鉆、中央回轉抓巖機等大型專業化機械,形成瞭機械化開挖系統、出碴系統、懸吊系統、絞車晋升系統等“四系一體”的機械化流水線,實現瞭打眼、爆破、出碴、模板安裝、混凝土澆築等全流程機械化作業。  項目設計單位中鐵二院工程集團有限責任公司介紹,1號豎井主井采取通俗鑿井法進行開挖。為战胜豎井圍巖縱向節理發育、突泥湧水、富水花崗巖等地質難題,隧道設計者們采取“探、註、掘”相結合的系統治水办法,大大減小瞭施工風險。  大瑞鐵路東起雲南大理,西至中緬邊境口岸瑞麗市,穿越瞭雲南省西部的蒼山、高黎貢山等山脈,跨怒江、瀾滄江、西洱河等,全長約331公裡,設計時速140公裡,是中緬國際鐵路通道的主要組成部门。高黎貢山隧道全長34.538公裡,是我國鐵路第一長隧,為大瑞鐵路把持性工程。該隧道地理地位特别、地質條件復雜,施工難度極高。 中新網5月29日電 據俄羅斯衛星網29日報道,俄羅斯內務部濱海邊疆區分局發佈新闻稱,一輛載有中國遊客的大巴發生交通事故,涉事司機已經被羈押。這起事故已造成2名中國遊客逝世亡,19人差别水平受傷。  新闻稱:“對司機進行醫學鑒定的結果讲明其血液內未含酒精身分。俄羅斯內務部烏蘇裡斯克分部偵查分隊已經依據《俄羅斯聯邦刑法》第264章第5部门(違反交通規則和交通工具应用規定致2人或2人以上意外逝世亡)對這起交通事故致人逝世亡的事實提起刑事訴訟。”  俄內務部濱海邊疆區分局指出,已經對司機采用瞭羈押的強制办法。  據報道,一輛載有中國遊客的旅遊大巴28日在俄羅斯濱海邊疆區發生交通事故,造成2名中國遊客逝世亡,19人差别水平的受傷。其中,所有傷者已經送醫,大部门人員在接收救治後已經出院。  報道稱,司機?????????在交通事故中生還,但他在駕駛期間身體狀態不佳。有4名傷者依然在醫院接收救治,在重癥監護室搶救的1名中國国民已經轉移至通俗病房。38名遊客已經入住烏蘇裡斯克的一傢賓館。

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100026 中新網北京5月29日電 (黃鈺欽 宋蕙)針對美國聯邦快遞公司FedEx將華為寄往中國的包裹寄到美國一事,中國外交部發言人陸慷5月29日在北京表现,華為和公眾盼望获得FedEx合懂得釋,並稱不知道把貨物轉運錯处所,對FedEx公司來說是不是經常發生。  克日,美國聯邦快遞公司FedEx在未經華為授權的情況下,將華為從日本寄往中國的兩件包裹寄到瞭美國一事引起廣泛關註。華為公司表现,FedEx還試圖將另外兩件從越南寄往華為亞洲其他地區辦事處的包裹也轉運到美國。華為已就此向中國郵政監管部門提出正式投訴。  在當日舉行的例行記者會上,有記者提問,我們註意到FedEx事後聲明稱轉運是操作失誤,沒有任何外部方面请求其轉運華為貨件。但此事已在社交媒體上引發熱議,许多評論認為FedEx所謂的“失誤”是“精準失誤”,其行為可能受美國政府指使。中方對這一事务有何評論?是否擔心美國有關方面通過FedEx竊取華為技術信息?  陸慷回應表现,我們註意到有關報道和社交媒體上的評論。我們對企業間的商業行為一样平常不作評論。但發生這樣的事,華為和公眾盼望FedEx給個合理的解釋,也在情理之中。  “我不知道,把貨物轉運錯处所,對FedEx公司來說是不是經常發生????????????ip。若是是經常發生,對FedEx這樣的大公司確實不應該;若是不是經常發生,就更须要FedEx解釋明白為何最近一而再、再而三發生在華為身上瞭。”陸慷說。(完) 中新網北京5月29日電 (記者 於立霄)中關村人工智能產業應用與發展論壇29日在北京市海淀區中關村壹號開幕。本次論壇以“智享融会,智創未來”為主題,突出國際化、高端化,聚焦人工智能智能產業發展與應用。  中關村管委會副巡視員陳文奇發表致辭時指出,近年來,中關村科技服務業發展勢頭优秀,以“人工智能+服務”代表的科技服務模式和內容不斷豐富。中關村作為全球人工智能產業的凑集地之一,產業生態較為完備,創新資源麋集,高端人才集聚,部门技術國際領先,已开端成為具有全球影響力的人工智能產業創新凑集高地。  中關村國傢自主創新树模區是我國科技創新的高地、改造創新的“試驗田”和“先行區”,始終走在我國科技體制改造的最前线。相關數據顯示,停止2018年,中關村已擁有包含百度、小米、今日頭條等在內的2.2萬多傢企業,總收入超過5.8萬億元(国民幣,下同),其中技術收入首次超過萬億元。  在人工智能領域,根據有關機構最新發佈的《2019AI獨角獸白皮書》顯示,中國人工智能獨角獸企業共計50傢,其中,北京人工智能獨角獸企業達28傢,超過一半,而這些獨角獸幾乎全体來自中關村。  本次論壇的召開正是驻足於中關村优秀的AI土壤,廣泛邀請業內嘉賓與會,配合探討人工智能未來的發展和應用趨勢。  北京市海淀區政府特聘專傢靳暉介紹瞭海淀區在人工智能產業方面的發展情況。隨後,與會嘉賓深刻交换瞭人工智能應用成效和實踐經驗,探討瞭人工智能創新思绪與產業發展趨勢。  中國科學院院士鄂維南首先發表瞭題為“大數據領域的科學與技術創新”的主題演講。針對新一代指紋技術和分子動力學模擬平臺進行瞭介紹。  他說,作為一個技術應用,我們树立瞭新一代指紋圖像識別解決计划,在十億級別的指紋大型數據庫中實現瞭實時高精度比對,是全球唯一的能夠實現指紋比對完整自動化的公司,被稱為“指紋技術的革命”。  英國皇傢工程院新興科技帶頭人亞尼斯·德米瑞斯發表瞭題為“個人輔助機器人:人工智能為人服務”的主題演講。以色列商會總經理金瑞安發表瞭題為“AI in Israel”的專題演講。  在企業應用演講環節,曠視科技副總裁任志偉發表瞭題為“連接+協作助力倉儲自動化升級”的專題演講。奇安信集團副總裁左英男發表瞭題為“人工智能的宁静思索”的專題演講,他對人工智能是否宁静進行瞭論述,並解讀瞭人工智能時代網絡宁静的內涵變化、人工智能系統的攻擊和攻防對抗技術。他認為,人工智能應用系統是復雜場景,须要構建體系化的宁静才能。  滴滴智?????????能把持首席科學傢唐劍發表瞭題為“AI賦能智能新出行時代”的專題演講。他認為新一代人工智能技術最佳應用場景是智能出行,並分享瞭滴滴智能出行解決计划。  論壇還分別設置瞭“AI技術演變趨勢剖析”和“AI產業發展及商業變革”兩個主題圓桌討論。創新工場、Aibee、深瞐、格靈深瞳、的盧深視、中關村寬聯、聲智科技、中科虹霸、DataVisor、PreAngel、捷通華聲、康力優藍、易華錄、大唐移動通讯、乂學教导、Gauzy、立思辰、綠灣科技等企業代表分別進行瞭深刻細致的企業應用结果分享,為與會者獻上瞭一場充滿超級智慧的知識盛宴。  在夜場環節,中關村寬帶無線專網應用產業協會在前期征集及協會評審的基礎上發佈瞭50項中關村人工智能新技術新產品。CPA Glogbal思保環球對《2018人工智能產業創新評估白皮書》進行瞭發佈解讀。  本次論壇由中關村管委會聯合北京市海淀區国民政府、北京市發展和改造委員會、北京市經濟和信息化局、北京市科學技術委員會聯合主辦。(完)

9vvbb com 周鴻禕:網絡宁静已進入大宁静時代  5月25日,360集團董事長兼CEO周鴻禕出席媒體活動時,再次提出其“大宁静”理念。周鴻禕稱,網絡宁静已不僅僅是網絡自己的宁静,還包含瞭國傢宁静、社會宁静、基礎設施宁静、都会宁静,甚至是人身宁静。而當網絡宁静進入大宁静時代,以往一勞永逸的馬奇諾防線式防守思绪已不足以應對復雜多變的網絡宁静形勢。  大宁静時代:須重新定義宁静  2017年5月12日,名為WannaCry的勒索軟件蠕蟲席卷全球,它通過MS17-010破绽在全球范圍大爆發,大批的計算機被沾染,計算機中毒後被植入敲詐者病毒,導致大批文件被加密。  “WannaCry病毒事务更像一場模擬網絡戰,也說明網絡宁静形勢已經發生宏大變化。網絡宁静已經不是當年殺病毒和木馬的時代,而是已經進入‘大宁静’時代。”周鴻禕說,“在木馬和病毒時代,隻要不安裝不明軟件,就不會沾染病毒。现在,破绽的出現改變瞭網絡攻防格式,隻要有破绽,就會被人应用,當下必須對宁静重新進行定義。”  一個很典范的事例是,许多人認為,U盤插進電腦,隻要不雙擊打開,電腦就不會中毒。但周鴻禕卻坦言,最近出現瞭一種新的破绽,隻要用戶把U盤插進電腦,無需打開,通過U盤就可以挟制用戶電腦。  顯然,破绽已經成為網絡攻擊的重要戰略資源。周鴻禕認為,破绽的產生一方面是因為我們应用的系統自己存在破绽;另一方面,隨著大數據、雲計算、人工智能、物聯網、移動通讯等各種信息化技術的運用,代碼復雜水平大幅增添,代碼錯誤自然不行制止地出現,這些錯誤就成為瞭可以应用的破绽。  周鴻禕認為,既然破绽是不行制止的客觀存在,這種攻擊也將如影隨形。修補已知的破绽極為主要,盡?????????管修補並不能防止新的破绽攻擊。在網絡時代,網絡宁静已經不是殺逝世小病毒、對付一些小木馬、攔截一兩個詐騙短信。360公司怎样協助國傢做好網絡宁静事情?  網絡宁静未來趨勢:攻守不平衡  现在而言,我國在信息化領域的研發投入不高,網絡宁静領域投入資金略顯不足,大部门網絡宁静公司沒有給予足夠的重視,研發的網絡宁静產品更多針對病毒,真正發生大規模影響網絡事务時,很難派上用場。  在幾年前的華為網絡大會上,華為公司曾預測,到2025年,物聯網設備的數量將靠近1000億個,新安排的傳感器速率將達到每小時200萬個。周鴻禕對此表现認同,並認為,隨著科技的發展,物聯網設備越來越多,將遠遠超過今天手機和電腦的數量。以智能傢居為例,屆時每個傢庭會有上百個物聯設備聯網,甚至都会間路燈和垃圾蓋都會實現聯網,但這些智能設備都或多或少存在破绽,極有可能成為被攻擊的樣本。  “所有網絡虛擬空間的攻擊,都會變成物理天下的傷害。”周鴻禕斷言,“極端情況下,網絡攻擊者可以通過網絡攻擊讓電站斷電、航班錯亂、高鐵停運、偷走銀行的錢,甚至停掉正在应用的電梯。受影響的不單是國傢,也包含每一個人。現在,國傢主要網絡基礎設施與民用網絡實現互聯,網絡攻擊很少區分軍用和民用,而是無差別攻擊。網絡攻擊的后果必定是打擊基礎設施,最後讓整個社會停擺。這也意味著,未來網絡宁静的一個主要趨勢就是攻守不平衡,必須在宁静防護上找到真正解決問題的方式。”  360未來宁静戰略:3個宁静大腦  “網絡攻防手腕變瞭,別人的沖擊方式也變瞭。”在周鴻禕看來,最主要的是,思索方法要跟著變,不要空想做一個固若金湯的系統,也不要認為研發某一技術即可抵擋任何攻擊。  因此,须要重新設定一個目標,即當網絡被攻擊時,通過大數據將網絡攻擊鏈留下的蛛絲馬跡發掘出來,及時發現並預警,這须要在國傢層面的網絡宁静防禦系統設計時,加強頂層設計,买通相關數據。與此同時,網絡宁静行業評價標準也要做出調整。“在價值觀上不應搞一元化,而應根據公司差别的貢獻給予差别評價,並非隻有一個標準——誰掙錢多,誰的市值高。”周鴻禕說。  最近幾年,360公司重點從國傢級智庫的角度,在網絡宁静方面提出瞭一些新的头脑,帶動瞭網絡宁静產業向前發展。“現在,360的目標很明確,即網絡攻擊發生時,能最快知道、最快封堵、最快止損、最快反擊、最快溯源。”周鴻禕說。  為實現這一目標,360公司已經在建設網絡宁静大腦,即通過網絡宁静大數據和網絡宁静專傢,加上人工智能技術,做到在網絡攻擊發生時,用最快的時間發出告警。另一個摸索則是都会宁静大腦,即应用物聯網,通過大數據和人工智能解決都会從消費到交通、從危險品到電梯的宁静問題。  “360公司的構想是在一個都会的所有高樓都佈上可聯網的傳感器,应用5G網絡,將傳感器檢測情況及時傳至大數據中央,對新闻進行智能診斷後,及時向火災邻近的人廣播,盡可能制止人員傷亡和財產損失。”周鴻禕說,“360還在佈局建設傢庭宁静大腦。進入老齡化社會後,空巢老人的宁静問題不斷凸顯,若是借助攝像頭對老人進行檢測,通過傢庭宁静大腦及時預警,便可解決傢庭宁静問題。從國傢社會的網絡宁静,到都会物理的天下宁静,到傢庭的人身宁静,這是360未來的3個宁静戰略。”  張晶 中新社拉薩5月28日電 (趙朗)記者28日從西藏官方獲悉,進入5月,西藏陸續迎來多國民間香客,從阿裡普蘭口岸入境朝聖岡仁波齊“神山”和瑪旁雍錯“聖湖”。資料圖:西藏阿裡風光。 圖/索朗仁青  西藏阿裡的岡仁波齊山和瑪旁雍錯是多種宗教信徒心中的“聖地”,每年吸引著包含印度香客在內的信徒前來朝拜。  西藏收支境邊防檢查總站普蘭收支境邊防檢查站相關負責人杜慶介紹,普蘭口岸是香客朝聖的重要入境通道,每年5月至10月是香客入境的集中時間,今年從5月7日起,約有78批次????????1700餘人次的民間香客陸續入境朝聖,涉及德國、印度、英國、美國等10個國傢,其中以印度香客為主。  “朝聖地海拔較高,我們也做好瞭保障服務。”杜慶說,在通關點供给瞭常用高原藥品、氧氣及飲用水,為老弱病殘等特别游客供给優先通關的方便,為重病游客開通綠色通道,第一時間聯系尼方做好相關準備事情,如聯系直升機運送等。  另外,亞東乃堆拉邊貿通道是香客入境朝聖的兩大通道之一,西藏收支境邊防檢查總站亞東收支境邊防檢查站已經做好瞭迎接香客的準備,提前增派執勤人員供给24小時通關服務,保證香客團隨到隨檢,最大限度縮短服務對象通關時間。(完)

2125火影世界 我國鐵路第一長隧高黎貢山隧道打破國內豎井最深紀錄  新華社昆明5月29日電(記者白靖利、丁怡全)我國鐵路第一長隧——大瑞鐵路高黎貢山隧道1號豎井克日掘進至井深702.7米,打破國內鐵路豎井最深紀錄。  這是記者29日從中鐵隧道局集團瞭解到的新闻。據介紹,高黎貢山位於深大斷裂縱谷區,山高、坡陡??????纣?????、切割深,垂直高差達4000米以上。高黎貢山隧道1號豎井主井井深762.59米,為國內同類工程最深豎井。  為瞭加速施工進度,縮短建設工期,參建人員將機械化快速施工理念引入豎井施工,采取鑿井法,配備瞭鑿井井架、鑿井穩車、鑿井絞車、整體移動金屬模板、FJD-6A型傘鉆、中央回轉抓巖機等大型專業化機械,形成瞭機械化開挖系統、出碴系統、懸吊系統、絞車晋升系統等“四系一體”的機械化流水線,實現瞭打眼、爆破、出碴、模板安裝、混凝土澆築等全流程機械化作業。  項目設計單位中鐵二院工程集團有限責任公司介紹,1號豎井主井采取通俗鑿井法進行開挖。為战胜豎井圍巖縱向節理發育、突泥湧水、富水花崗巖等地質難題,隧道設計者們采取“探、註、掘”相結合的系統治水办法,大大減小瞭施工風險。  大瑞鐵路東起雲南大理,西至中緬邊境口岸瑞麗市,穿越瞭雲南省西部的蒼山、高黎貢山等山脈,跨怒江、瀾滄江、西洱河等,全長約331公裡,設計時速140公裡,是中緬國際鐵路通道的主要組成部门。高黎貢山隧道全長34.538公裡,是我國鐵路第一長隧,為大瑞鐵路把持性工程。該隧道地理地位特别、地質條件復雜,施工難度極高。 新華國際時評:“美國陷阱”讓美國信譽淪陷  新華社北京5????????月29日電題:“美國陷阱”讓美國信譽淪陷  新華社記者曹筱凡 傅雲威  罔顧客觀事實,以突然拘捕企業高管的伎倆,強迫競爭對手聽話——今年度新書《美國陷阱》揭開瞭美國以司法工具為偽裝,圍獵法國能源巨頭阿爾斯通、以從中牟利的内幕,讓众人進一步看清瞭“美國陷阱”的面目和套路。  现在,中國企業不幸成為“美國陷阱”的最新受害者。拘人、罰款、封殺的套路再度上演之際,國際社會頓悟到:美國霸凌主義已玉成球公害,不容於時代,美國的國傢信譽已然淪陷。  “美國陷阱”是美國肆意以國內法作為經濟戰兵器,強加於人,做局陷害、打壓其競爭對手的黑手腕,裸露其恃強凌弱的霸凌行徑和強權邏輯。  一些國傢相繼成為“美國陷阱”的受害者。上世紀八十年月,日本半導體行業勃興之際,美國就以各種理由,重拳打擊東芝等日企。過去十年,美國力壓歐洲金融機構,動輒開出巨額罰單。此外,美國對歐洲空客、日本車企長期壓制,同樣充滿經濟霸凌颜色。  事實一目瞭然。遭遇美方圍獵、落入“美國陷阱”者,或是行業翹楚,或是美企競爭對手。美方意圖昭然若揭:隻要認定威脅到自身商業好处、科技與金融優勢、以致全球霸權的實體,均要重點打壓。  濫用“長臂管轄”,給競爭對手設套挖坑的做法,或許能讓美國相關行業和好处群體一時得濟,長期看卻隻會阻礙競爭、保護落後,遏止生產要素全球流動,與市場經濟和法治原則格格不入。  美國企業若是想要獲得優勢必須尊敬創新和開放的原則,而不能依附美國政府壓制和打壓別國企業。以排他性強力手腕維持優勢的做法,違背市場規律和科學規律,絕不行能達到目标。  失道一定寡助。近期,德國、法國、荷蘭等國官員和商界人士相繼表现,在相關行業發展和項目建設上,不會應美國號召,消除中國企業。這顯然代表瞭國際社會的主流呼聲。  正如《美國陷阱》作者、前阿爾斯通高管皮耶魯齊所言:“本相路人皆知,任何人都無法忽視美國將执法作為經濟戰爭兵器的事實。所有國傢都應團結起來,抵制美國的單邊主義。”  歷史经常驚人类似,但不會簡單重復。美國長期濫用“長臂管轄”,自以為無人能擋,殊不知公平自在人心,正義永不缺席。美國工於心計、埋頭挖坑,最終埋葬的是美國的國傢信譽,讓自己淪為全球化時代的孤傢寡人。

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